aeroflot kazaları ve olayları ne demek?
1923'te kurulan (ve eski ) (bir dönem dünyanın en
büyük havayolu) bayrak taşıyıcısı ve en büyük havayolu şirketi olan
çok sayıda ölümcül kazaya karışmıştır.
Aeroflot kazalarında toplam 8.231 yolcu öldü. Uçak Kazaları Kayıt
Ofisine göre, çoğunlukla Sovyet döneminde olmak üzere diğer tüm
havayollarından yaklaşık beş kat daha fazla ölüm olayı yaşandığını
belirtmektedir. 1946'dan 1989'a kadar havayolu 721 olaya
karıştı. 1995'ten 2017'ye kadar, taşıyıcı 10 olaya karıştı. 2013'te
AirlineRatings.com, en yüksek sayıda ölümcül kazaya karışan on uçak
modelinden beşinin eski Sovyet modelleri olduğunu bildirdi.
Aeroflot'un 1935'ten günümüze kadar yaşadığı kaza ve olayların listesi
aşağıdadır.
1930'lar–40'lar
<table>
<thead>
<tr class="header">
<th><p>Tarih</p></th>
<th><p>Yer</p></th>
<th><p>Model</p></th>
<th><p>Kuyruk numarası</p></th>
<th><p>Havayolu bölgesi</p></th>
<th><p>Hasar durumu</p></th>
<th><p>Ölümler</p></th>
<th><p>Olay</p></th>
<th><p>Referans</p></th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p><a href="Lazarev_(urban-type_settlement)"
title="wikilink">Lazarev</a></p></td>
<td><p><a href="Savoia-Marchetti_S.55" title="wikilink">Savoia-Marchetti
S.55P</a></p></td>
<td><p>СССР-Л840</p></td>
<td><p>Uzak doğu</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/12</p></td>
<td><p>Aleksandrovsk-Sakhalinsky-Habarovsk seferini yapan uçak pilotun
rotayı şaşırması sonucu dağa çarptı.</p></td>
<td><p><a href="#fn1" class="footnote-ref" id="fnref1"
role="doc-noteref"><sup>1</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p><a href="Herina" title="wikilink">Herina</a></p></td>
<td><p><a href="Douglas_DC-2" title="wikilink">Douglas
DC-2-152</a></p></td>
<td><p>URSS-M25</p></td>
<td><p>Uluslararası</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/6</p></td>
<td><p>Prag–Cluj–Moskova seferini yapan uçak avgaz dumanlarının
biriktiği tuvalette bir yolcunun sigara yakması sonucu düştü.</p></td>
<td><p><a href="#fn2" class="footnote-ref" id="fnref2"
role="doc-noteref"><sup>2</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p><a href="Türkmenabat" title="wikilink">Türkmenabat</a></p></td>
<td><p><a href="Tupolev_ANT-9" title="wikilink">PS-9</a></p></td>
<td><p>CCCP-Л167</p></td>
<td><p>Turkmenistan</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/11</p></td>
<td><p>Chardzhou–Urgench arasında yolcu taşıyan uçak olaysız bir
kalkıştan dört ila beş dakika sonra motor durdu. Uçak sağa dönmeye
başladı ve pilot düzeltti. Pilot Chardzhou'ya (şimdi Türkmenabat'a)
dönmeye karar verdi ve sola dönüş yaptı. Uçağın havaalanına
ulaşamayacağından endişe eden pilot sağa dönüş yaptı, ancak doğru motor
çalışmadığı için bu kontrol kaybına neden oldu. Uçak sert bir inişe
geçti ve düşerek yandı. Motor arızası muhtemelen yanlış bakımdan
kaynaklanıyordu..</p></td>
<td><p><a href="#fn3" class="footnote-ref" id="fnref3"
role="doc-noteref"><sup>3</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p><a href="Novosibirsk" title="wikilink">Novosibirsk</a></p></td>
<td><p><a href="Lisunov_Li-2" title="wikilink">PS-84</a></p></td>
<td><p>CCCP-Л3409</p></td>
<td><p>Moskova-Irkutsk</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/21</p></td>
<td><p>Kötü hava koşulları nedeniyle düştü.
Moskova–Omsk–Novosibirsk–Irkutsk yolcu seferini yapıyordu.</p></td>
<td><p><a href="#fn4" class="footnote-ref" id="fnref4"
role="doc-noteref"><sup>4</sup></a><a href="#fn5" class="footnote-ref"
id="fnref5" role="doc-noteref"><sup>5</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p><a href="Stavropol_Krai" title="wikilink">Ordzhonikidze
Krai</a></p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3405</p></td>
<td><p>Gürcistan</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td></td>
<td><p>Kötü hava koşulları nedeniyle dağa çarpti.
Rostov-on-Don–Mineralnye Vody yolcu seferini yapıyordu.</p></td>
<td><p><a href="#fn6" class="footnote-ref" id="fnref6"
role="doc-noteref"><sup>6</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p><a href="Begovat" title="wikilink">Begovat</a></p></td>
<td><p><a href="Tupolev_G-2" title="wikilink">G-2</a></p></td>
<td><p>CCCP-Л1496</p></td>
<td><p><a href="Özbekistan" title="wikilink">Özbekistan</a></p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/6</p></td>
<td><p>Uçuş esnasında ciddi türbülans yaşadı. Uçak yükseklik kaybı
yaşadı ve tekrar tırmanmak isterken düşmeye başladı. Taşkent–Fergana
kargo seferini yapıyordu.</p></td>
<td><p><a href="#fn7" class="footnote-ref" id="fnref7"
role="doc-noteref"><sup>7</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p><a href="Moskova" title="wikilink">Moskova</a></p></td>
<td></td>
<td><p>URSS-C</p></td>
<td></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/3</p></td>
<td><p>Kar fırtınasında kalkarken düştü.</p></td>
<td><p><a href="#fn8" class="footnote-ref" id="fnref8"
role="doc-noteref"><sup>8</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p>Vayenga</p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3433</p></td>
<td><p>MAGON</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td></td>
<td><p>Vayenga'ya destek için yaklaşırken kazara Sovyet saldırısına
uğradı. Zorunlu iniş sonrası yandı.</p></td>
<td><p><a href="#fn9" class="footnote-ref" id="fnref9"
role="doc-noteref"><sup>9</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3467</p></td>
<td><p>MAGON</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/4</p></td>
<td><p>Vnukovo Airport kalkışından sonra gözden kayboldu. Pilot
Taşkent'de bir hastanede 10 Ocak 1942'de bulundu. Yanık ve yaraları
vardı ama uçak ve mürettebat hakkında hiçbir şey
hatırlamıyordu.</p></td>
<td><p><a href="#fn10" class="footnote-ref" id="fnref10"
role="doc-noteref"><sup>10</sup></a><a href="#fn11" class="footnote-ref"
id="fnref11" role="doc-noteref"><sup>11</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p><a href="Rahachow" title="wikilink">Rogachov</a></p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3470</p></td>
<td><p>MAGON</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td></td>
<td><p>Rogachov'a yaklaşırken (sonrasında Almanların), Sovyet Hava
Kuvvetlerinin saldırısına uğradı, parçalandı ve yandı.</p></td>
<td><p><a href="#fn12" class="footnote-ref" id="fnref12"
role="doc-noteref"><sup>12</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p><a href="Luga" title="wikilink">Luga</a></p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3466</p></td>
<td><p>MAGON</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td></td>
<td><p>Luga yakınlarında düştü (sonrasında Almanların).</p></td>
<td><p><a href="#fn13" class="footnote-ref" id="fnref13"
role="doc-noteref"><sup>13</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p>Velikiye Luki Airport</p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3939</p></td>
<td><p>MAGON</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/4</p></td>
<td><p>Moskovadan Velikiye Luki'ye malzeme taşırken Almanlar tarafından
saldırıya uğrayıp düşürüldü.</p></td>
<td><p><a href="#fn14" class="footnote-ref" id="fnref14"
role="doc-noteref"><sup>14</sup></a><a href="#fn15" class="footnote-ref"
id="fnref15" role="doc-noteref"><sup>15</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p><a href="Yelnya" title="wikilink">Yelnya</a></p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3427</p></td>
<td><p>MAGON</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/5</p></td>
<td><p>Gomel'e Vnukovo havaalanına gelirken gözden kayboldu. Alman
kayıtlarına göre pilot ve telsiz operatörü 19 Haziran 1941'de Yelnya
yakınlarında esir alındı. Operatör 5 Temmuz 1942'de öldü ama pilot
1945'te döndü.</p></td>
<td><p><a href="#fn16" class="footnote-ref" id="fnref16"
role="doc-noteref"><sup>16</sup></a><a href="#fn17" class="footnote-ref"
id="fnref17" role="doc-noteref"><sup>17</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p>Lake Sabro</p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3400{{#tag:ref|The aircraft was originally registered as
URSS-М138.|group="nb"}}</p></td>
<td><p>MAGON</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/24</p></td>
<td><p>Kholm'dan Kalinin'e (şimdi Tver) giderken askerlerce vuruldu.
Sabro gölü üzerinde çok alçaktan uçtu ve motorları su aldı. Uçak göl
üzerindeki adada bir ağaca çarparak buraya düştü..</p></td>
<td><p><a href="#fn18" class="footnote-ref" id="fnref18"
role="doc-noteref"><sup>18</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p>Nikolayev</p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3469</p></td>
<td><p>MAGON</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/10</p></td>
<td><p>Yanlışlıkla Sovyet Hava Kuvvetlerince vuruldu.</p></td>
<td><p><a href="#fn19" class="footnote-ref" id="fnref19"
role="doc-noteref"><sup>19</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p><a href="Vyazma" title="wikilink">Vyazma</a></p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3421</p></td>
<td><p>MAGON</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/4</p></td>
<td><p>Uçak, Luftwaffe uçakları tarafından saldırıya uğradığında
Vyazma'daki iki havaalanı arasında bir konumlandırma uçuşundaydı ve bir
yangın çıktı. Zorunlu iniş yapıldı.</p></td>
<td><p><a href="#fn20" class="footnote-ref" id="fnref20"
role="doc-noteref"><sup>20</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p>Uman</p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3431</p></td>
<td><p>MAGON</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td></td>
<td><p>Uçaklar, Teklievka yakınlarındaki (Uman, Ukrayna yakınlarındaki)
kuşatılmış Kızıl Ordu birimlerine cephane, silah ve yakıt sağlayan beş
PS-84 grubunun bir parçasıydı. Kirovograd yakınlarında (şimdi
Kirovohrad) her iki uçak da düşman ateşi altına girdi. CCCP -343429
düştü ve yandı, uçaktaki herkes öldü. CCCP -343431 de vuruldu ve düşman
hatlarının gerisinde acil iniş yapabildi.</p></td>
<td><p><a href="#fn21" class="footnote-ref" id="fnref21"
role="doc-noteref"><sup>21</sup></a><a href="#fn22" class="footnote-ref"
id="fnref22" role="doc-noteref"><sup>22</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td><p>Li-2</p></td>
<td><p>CCCP-Л3429</p></td>
<td></td>
<td><p>W/O</p></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p>Bereznegovatoye</p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3919</p></td>
<td><p>MAGON</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td></td>
<td><p>Nikolaev bölgesindeki bir kargo uçuşu sırasında uçak, Sovyet
birliklerinin geri çekildiği cephe hattının yakınında alçaktan uçuyordu.
Bilinmeyen bir uçak tarafından saldırıya uğradı. Pilot neredeyse yer
seviyesine indi, ancak sağ pervane yere çarptı ve uçak düştü.</p></td>
<td><p><a href="#fn23" class="footnote-ref" id="fnref23"
role="doc-noteref"><sup>23</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p>Yastrebovo</p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3483</p></td>
<td><p>MAGON</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/4</p></td>
<td><p>Bir Alman uçağı tarafından saldırıya uğradı, ateş aldı ve bir
ormana düştü. Uçak Moskova-Vyazma arasında ikmal uçuşu
yapıyordu.</p></td>
<td><p><a href="#fn24" class="footnote-ref" id="fnref24"
role="doc-noteref"><sup>24</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p><a href="Kizyl-Arvat" title="wikilink">Kizyl-Arvat</a></p></td>
<td><p>G-2</p></td>
<td><p>CCCP-Л1996</p></td>
<td><p>Özbekistan</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/9</p></td>
<td><p>Mürettebata, varış havaalanının normalde aydınlatılmadığı halde
ışıklandırıldığı bildirildi. Mürettebat havaalanını bulamadı ve
kuzeybatıya uçtu. Daha sonra Kizyl-Arvat'a zorla iniş denendi, ancak
uçak bir tepeye çarptı ve düştü. Uçak, Orta Asya Askeri Birimini
desteklemek için bir Taşkent-Aşkabad arasında kargo servisi
işletiyordu.</p></td>
<td><p><a href="#fn25" class="footnote-ref" id="fnref25"
role="doc-noteref"><sup>25</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p>Leningrad</p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3923</p></td>
<td><p>MAGON</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/5</p></td>
<td><p>Uçak, Komendantsky Havaalanı'ndan Alman hatlarının arkasındaki
Divenskaya tren istasyonunun (Gatchinsky Bölgesi, Leningrad bölgesi)
yakınındaki bir bölgede yerden gelen saldırıya uğradı. Uçağın
yanmasından sonra zorunlu bir iniş yapıldı.</p></td>
<td><p><a href="#fn26" class="footnote-ref" id="fnref26"
role="doc-noteref"><sup>26</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p>Yedrovo</p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3908</p></td>
<td><p>MAGON</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/0</p></td>
<td><p>Alman bombalaması sırasında alanda saldırıya uğradı.</p></td>
<td><p><a href="#fn27" class="footnote-ref" id="fnref27"
role="doc-noteref"><sup>27</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p><a href="Novaya_Ladoga" title="wikilink">Novaya
Ladoga</a></p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3985</p></td>
<td></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/5</p></td>
<td><p>Kötü havada iniş esnasında parçalandı.</p></td>
<td><p><a href="#fn28" class="footnote-ref" id="fnref28"
role="doc-noteref"><sup>28</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p><a href="Vyazma-Dvoyevka"
title="wikilink">Vyazma-Dvoyevka</a></p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3926</p></td>
<td><p>MAGON</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td></td>
<td><p>Kalkışta düştü. Mürettebat gece kalkış yapmaya çalıştı; uçak
ayrıca aşırı yüklüydü. Pistten kalktıktan sonra uçak yüksekliğini
kaybetti ve düştü. Bir yolcu öldü. Enkaz, Almanların eline geçmesini
önlemek için imha edildi.</p></td>
<td><p><a href="#fn29" class="footnote-ref" id="fnref29"
role="doc-noteref"><sup>29</sup></a><a href="#fn30" class="footnote-ref"
id="fnref30" role="doc-noteref"><sup>30</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p><a href="Kozelsk" title="wikilink">Kozelsk</a></p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3917</p></td>
<td><p>MAGON</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/17</p></td>
<td><p>Alman uçaklarının saldırısından sonra zorla iniş yapan uçak
tekrar havalandı ancak buzlanma nedeniyle düştü.</p></td>
<td><p><a href="#fn31" class="footnote-ref" id="fnref31"
role="doc-noteref"><sup>31</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p><a href="Sevsk" title="wikilink">Sevsk</a></p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3491</p></td>
<td><p>MAGON</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/6</p></td>
<td><p>Bryansk bölgesindeki Almanlar tarafından kuşatılan Sovyet
birimlerine yaklaşırken Almanlarca vuruldu. Adından Sevsk yakınlarında
zorunlu iniş yaptı ve yandı.</p></td>
<td><p><a href="#fn32" class="footnote-ref" id="fnref32"
role="doc-noteref"><sup>32</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p>Kursk bölgesi</p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3494</p></td>
<td><p>MAGON</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/6</p></td>
<td><p>Düşman ateşiyle parçalandı ve yandı.</p></td>
<td><p><a href="#fn33" class="footnote-ref" id="fnref33"
role="doc-noteref"><sup>33</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p><a href="Dmitrovsk" title="wikilink">Dmitrovsk</a></p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3970</p></td>
<td><p>MAGON</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/6</p></td>
<td><p>Kursk bölgesinde Almanya'nın elinde olan bir bölgeye uçarken
Alman kuvvetleri tarafından vuruldu.</p></td>
<td><p><a href="#fn34" class="footnote-ref" id="fnref34"
role="doc-noteref"><sup>34</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p><a href="Medyn" title="wikilink">Medyn</a></p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3978</p></td>
<td><p>MAGON</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/6</p></td>
<td><p>Almanlar tarafından vuruldu, parçalandı ve yandı</p></td>
<td><p><a href="#fn35" class="footnote-ref" id="fnref35"
role="doc-noteref"><sup>35</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p>Sevsk</p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3496</p></td>
<td><p>MAGON</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/6</p></td>
<td><p>Düşman tarafından muhtemelen yerdeyken vuruldu ve yandı.</p></td>
<td><p><a href="#fn36" class="footnote-ref" id="fnref36"
role="doc-noteref"><sup>36</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p><a href="Mozhaysk" title="wikilink">Mozhaysk</a></p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3925</p></td>
<td><p>MAGON</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/7</p></td>
<td><p>12 Alman uçağı tarafından vuruldu.</p></td>
<td><p><a href="#fn37" class="footnote-ref" id="fnref37"
role="doc-noteref"><sup>37</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p><a href="Gorlovo" title="wikilink">Gorlovo</a></p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3936</p></td>
<td><p>MAGON</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/6</p></td>
<td><p>Alman uçak saldırısında parçalandı.</p></td>
<td><p><a href="#fn38" class="footnote-ref" id="fnref38"
role="doc-noteref"><sup>38</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p>Kursk bölgesi</p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3449</p></td>
<td><p>MAGON</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/6</p></td>
<td><p>Kursk bölgesindeki malzemeleri düşürmek için yapılan bir kargo
uçuşu sırasında, uçağa Alman uçaksavar ateşi açıldı. Motor ve hidrolik
sistem zarar gördü. Zorunlu bir iniş yapıldı, ardından uçak ateş
aldı.</p></td>
<td><p><a href="#fn39" class="footnote-ref" id="fnref39"
role="doc-noteref"><sup>39</sup></a><a href="#fn40" class="footnote-ref"
id="fnref40" role="doc-noteref"><sup>40</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p>Ladoga</p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3957</p></td>
<td><p>MAGON</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td></td>
<td><p>Alman saldırısı sonucu düştü ve yandı.</p></td>
<td><p><a href="#fn41" class="footnote-ref" id="fnref41"
role="doc-noteref"><sup>41</sup></a><a href="#fn42" class="footnote-ref"
id="fnref42" role="doc-noteref"><sup>42</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p>Chornoye</p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3419</p></td>
<td><p>MAGON</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td></td>
<td><p>Leningrad'dan Sovyet taşrasına giderken Almanlarca
düşürüldü.</p></td>
<td><p><a href="#fn43" class="footnote-ref" id="fnref43"
role="doc-noteref"><sup>43</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p>Tikhvin bölgesi</p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3930</p></td>
<td><p>MAGON</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/9</p></td>
<td><p>Kontrolünü kaybetti ve kalkıştan kısa bir süre sonra düştü. Uçak
kanatları havalanırken karla kaplıydı.</p></td>
<td><p><a href="#fn44" class="footnote-ref" id="fnref44"
role="doc-noteref"><sup>44</sup></a><a href="#fn45" class="footnote-ref"
id="fnref45" role="doc-noteref"><sup>45</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p><a href="Akchernya" title="wikilink">Akchernya</a></p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3488</p></td>
<td><p>MAGON</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/14</p></td>
<td><p>Uçak rotadan çıktı ve mürettebat Uryupinsk varış pistini
bulamadı. Mürettebat, Akhirnya yakınlarında mecburi inişe hazırlanmdı
ancak hemen ardından düştü.</p></td>
<td><p><a href="#fn46" class="footnote-ref" id="fnref46"
role="doc-noteref"><sup>46</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p>Komendantskiy Havaalanı</p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3951</p></td>
<td><p>MAGON</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td></td>
<td><p>Leningrad yakınlarındaki (şimdi St. Petersburg) Komendantsky
Havaalanına park ederken bir Alman hava saldırısı sırasında tahrip
edildi.</p></td>
<td><p><a href="#fn47" class="footnote-ref" id="fnref47"
role="doc-noteref"><sup>47</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p>Podborovye Havaalanı</p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3927</p></td>
<td><p>MAGON</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td></td>
<td><p>Park halindeyken Luftwaffe hava saldırısı sırasında uçağa iki
bomba isabet etti ve yandı.</p></td>
<td><p><a href="#fn48" class="footnote-ref" id="fnref48"
role="doc-noteref"><sup>48</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p>Komendatskiy Havaalanı</p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3955</p></td>
<td><p>MAGON</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/5</p></td>
<td><p>Uçak, Alman Bf 84 savaşçıları tarafından saldırıya uğradı.
Komendatskiy Havaalanının yakınında düştü. Podborovye'den Leningrad'a
diğer yedi PS-109 ile uçuyordu.</p></td>
<td><p><a href="#fn49" class="footnote-ref" id="fnref49"
role="doc-noteref"><sup>49</sup></a><a href="#fn50" class="footnote-ref"
id="fnref50" role="doc-noteref"><sup>50</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p><a href="Saratov_Havaalanı" title="wikilink">Saratov
Havaalanı</a></p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3989</p></td>
<td><p>MAGON</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/4</p></td>
<td><p>Bir test uçuşu sırasında kalkışta düştü. 7 Kasım 1941'de, uçak
Saratov'a park edilirken uçağın kuyruğu ve kanatçıkları fırtınada hasar
gördü. Uçak yerinde tamir edildi, ancak kalkış sırasında uçak sağa
eğildi ve düştü. Onarımlar sırasında, kanatçık kontrol kablolarının
yanlışlıkla çapraz bağlandığı tespit edildi.</p></td>
<td><p><a href="#fn51" class="footnote-ref" id="fnref51"
role="doc-noteref"><sup>51</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p>Lake Ladoga</p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3987</p></td>
<td><p>MAGON</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/36</p></td>
<td><p>Uçak, Cape Maryin Nos ile Kivgoda arasındayken dört Alman
uçağının saldırısına uğrayıp Ladoga Gölü'ne düştü. Leningrad'dan Sovyet
hinterlandına altı PS-84 ile uçuyordu. Kaza, Li-2/PS-84'ü içeren en
ölümcül kaza olarak kayıtlara geçti.</p></td>
<td><p><a href="#fn52" class="footnote-ref" id="fnref52"
role="doc-noteref"><sup>52</sup></a><a href="#fn53" class="footnote-ref"
id="fnref53" role="doc-noteref"><sup>53</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p>Saratov Havaalanı</p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3973</p></td>
<td><p>MAGON</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/11</p></td>
<td><p>Kalkıştan kısa bir süre sonra düştü. Uçak, Saratov ve
Astrakhan'da duraklayarakr Kuibyshev (şimdi Samara)-Bakü arasında yolcu
taşıyordu. Kalkıştan kısa bir süre sonra, uçuş mühendisi yakıt sistemini
yanlış kullandığı için her iki motorda durarak uçak düştü.</p></td>
<td><p><a href="#fn54" class="footnote-ref" id="fnref54"
role="doc-noteref"><sup>54</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p><a href="Khvoinaya_Havaalanı" title="wikilink">Khvoinaya
Havaalanı</a></p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3922</p></td>
<td><p>MAGON</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/6</p></td>
<td><p>Khvoinaya Havaalanının kuzeyinde bir tepelik alanda ağaçlara
çarptı ve yandı. Uçak bir Khvoinaya–Leningrad arasında kargo servisi
(gıda tedariki) yapıyordu.</p></td>
<td><p><a href="#fn55" class="footnote-ref" id="fnref55"
role="doc-noteref"><sup>55</sup></a><a href="#fn56" class="footnote-ref"
id="fnref56" role="doc-noteref"><sup>56</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p><a href="Khodynka" title="wikilink">Khodynka</a></p></td>
<td><p><a href="Lockheed_Model_14_Super_Electra"
title="wikilink">Lockheed Model 14-H Super Electra</a></p></td>
<td><p>CCCP-Л3453</p></td>
<td><p>Moskova</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/3</p></td>
<td><p>Test uçuşunda motor arızası nedeniyle düştü.</p></td>
<td><p><a href="#fn57" class="footnote-ref" id="fnref57"
role="doc-noteref"><sup>57</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p>Khvoinaya</p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3958</p></td>
<td><p>MAGON</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/5</p></td>
<td><p>Kalkıştan beş ila altı dakika sonra sağ motor arızalandı.
Alçaktan uçan uçak hızını kaybetti ve bir ormana düştü.</p></td>
<td><p><a href="#fn58" class="footnote-ref" id="fnref58"
role="doc-noteref"><sup>58</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p><a href="Bayserke" title="wikilink">Dmitriyevka</a></p></td>
<td><p>G-2</p></td>
<td><p>CCCP-Л3043</p></td>
<td><p><a href="Kazakh_SSR" title="wikilink">Kazakistan</a></p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/34</p></td>
<td><p>Alma–Ata'dan (şimdi Almatı) kalkıştan sonra uçak alçak bulutlar
ve türbülanslı sisle karşılaştı. Pilot şiddetli buzlanma nedeniyle
Alma-Ata'ya geri döndü. Ancak dönüşte dik bir sola dönüş yaparken uçak
irtifa kaybetti. Dmitriyeva'nın yakınında (şimdi Bayserke) sol kanat
yere çarptı ve uçak düştü, yandı. Uçak Alma-Ata–Karaganda-Kazan arasında
yolcu taşıyordu. Bu kaza, G-2 modeline ait en ölümcül kazadır.</p></td>
<td><p><a href="#fn59" class="footnote-ref" id="fnref59"
role="doc-noteref"><sup>59</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p><a href="Chardzhou_Havaalanı" title="wikilink">Chardzhou
Havaalanı</a></p></td>
<td><p>G-2</p></td>
<td><p>CCCP-Л2010</p></td>
<td><p>Özbekistan</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/36</p></td>
<td><p>Chardzhou'dan (şimdi Türkmenabat) kalkıştan kısa bir süre sonra
pilot şaşırdı ve yardımcı pilotun uyarılarını duyamadı. Uçak hızla
irtifa kaybetti ve yere çarparak Amu Darya Nehri'ne düştü.</p></td>
<td><p><a href="#fn60" class="footnote-ref" id="fnref60"
role="doc-noteref"><sup>60</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p><a href="Smelovka" title="wikilink">Smelovka</a></p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3438</p></td>
<td></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/6</p></td>
<td><p>Alman hatlarının arkasından dönerken kabinin içinde bir yangın
başladı ve hızla yayıldı. Beş mürettebat yüksekten atlayarak kurtuldu.
Bu beş kişiden biri ağır yaralandı, biri öldü. Tek yolcu kaçamadı ve
öldü.</p></td>
<td><p><a href="#fn61" class="footnote-ref" id="fnref61"
role="doc-noteref"><sup>61</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p><a href="Vyazemsky" title="wikilink">Vyazemsky</a></p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3450</p></td>
<td><p>MAGON</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/0</p></td>
<td><p>Bir görev sırasında Vyazma'ya indikten sonra yoğun kar nedeniyle
havalanamadı. Uçak daha sonra bir Alman uçağı tarafından imha
edildi.</p></td>
<td><p><a href="#fn62" class="footnote-ref" id="fnref62"
role="doc-noteref"><sup>62</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p><a href="Plesnevo" title="wikilink">Plesnevo</a></p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3404</p></td>
<td><p>MAGON</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/5</p></td>
<td><p>Bir görev sırasında Plesneva'ya indikten sonra kar nedeniyle
havalanamadı. Almanlar daha sonra bölgeyi bombaladı ve uçağa zarar
verdi. Ardından top ve makineli tüfek ateşi nedeniyle yandı.</p></td>
<td><p><a href="#fn63" class="footnote-ref" id="fnref63"
role="doc-noteref"><sup>63</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p><a href="Vyazemsky" title="wikilink">Vyazemsky</a></p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3968</p></td>
<td><p>MAGON</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td></td>
<td><p>Düşman hatlarının gerisindeki bir noktaya yapılan bir görev
sırasında, uçak iniş alanına düştü. Uçak Almanlarca vurulduktan sonra
yandı.</p></td>
<td><p><a href="#fn64" class="footnote-ref" id="fnref64"
role="doc-noteref"><sup>64</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p>Yudino</p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3979</p></td>
<td><p>MAGON</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/27</p></td>
<td><p>Düşman hatlarının gerisindeki bir görevde iken, uçak Almanlarca
vuruldu ve Yudino yakınlarına indi. Bu uçak daha önce 13 Ekim 1941'de
Mozhaysk yakınlarındaki Alman bombardımanından da zarar
görmüştü.</p></td>
<td><p><a href="#fn65" class="footnote-ref" id="fnref65"
role="doc-noteref"><sup>65</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p><a href="Molotov_Havaalanı" title="wikilink">Molotov
Havaalanı</a></p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3479</p></td>
<td></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/9</p></td>
<td><p>Molotof'a yaklaşırken uçak yoğun kar yağışı ve zayıf görüş
alanıyla karşılaştı. İniş yapmak için yapılan birkaç denemeden sonra
pilot, Bol shoye Subottino ve Ustinovo arasındaki karla kaplı bir alana
inmeye karar verdi, ancak uçak düştü ve parçalandı. Uçak
Krymskaya-Kuibyshev-Molotof arasında çalışıyordu.</p></td>
<td><p><a href="#fn66" class="footnote-ref" id="fnref66"
role="doc-noteref"><sup>66</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3476</p></td>
<td><p>MAGON</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/5</p></td>
<td><p>Peremyshl'den Vyazma bölgesine doğru, düşman hatlarının gerisinde
uçarken ortadan kayboldu.</p></td>
<td><p><a href="#fn67" class="footnote-ref" id="fnref67"
role="doc-noteref"><sup>67</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p>Peremyshl</p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3977</p></td>
<td><p>MAGON</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td></td>
<td><p>Almanlar tarafından bombalandı ve Zhashkovo yolunun yakınında
yandı.</p></td>
<td><p><a href="#fn68" class="footnote-ref" id="fnref68"
role="doc-noteref"><sup>68</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p>Peremyshl</p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3934</p></td>
<td><p>MAGON</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td></td>
<td><p>Almanlar tarafından bombalandı ve Zhashkovo yolunun yakınında
yandı.</p></td>
<td><p><a href="#fn69" class="footnote-ref" id="fnref69"
role="doc-noteref"><sup>69</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3963</p></td>
<td><p>MAGON</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/5</p></td>
<td><p>Düşman hatlarında kayboldu.</p></td>
<td><p><a href="#fn70" class="footnote-ref" id="fnref70"
role="doc-noteref"><sup>70</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p><a href="Kryvyi_Rih" title="wikilink">Krivoi Rog</a></p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3964</p></td>
<td><p>MAGON</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/5</p></td>
<td><p>Krasnodar'dan düşman hatlarının arkasındaki bir bölgeye uçarken
ortadan kayboldu. Pilot, 23 Ekim 1942'de Zhitomir bölgesindeki partizan
müfrezesi ile Moskova'ya döndü. Pilota göre, uçak şiddetli buzlanma
nedeniyle Krivoi Rog yakınlarında düştü ve mürettebat Almanlar
tarafından ele geçirildi. Pilot Ağustos 1942'de hapisten kaçmış ve bir
partizan grubuna katılmıştı.</p></td>
<td><p><a href="#fn71" class="footnote-ref" id="fnref71"
role="doc-noteref"><sup>71</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p><a href="Peremyshl_Havaalanı" title="wikilink">Peremyshl
Havaalanı</a></p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3905</p></td>
<td><p>MAGON</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/0</p></td>
<td><p>Kalkış sırasında bir Sovyet uçağı tarafından vuruldu. Dört gün
sonra, uçak bir Alman hava saldırısı sırasında yandı.</p></td>
<td><p><a href="#fn72" class="footnote-ref" id="fnref72"
role="doc-noteref"><sup>72</sup></a><a href="#fn73" class="footnote-ref"
id="fnref73" role="doc-noteref"><sup>73</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3485</p></td>
<td><p>MAGON</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td></td>
<td><p>Düşman saldırısına uğradı. Sonra yanlışlıkla vuruldu ve
yandı.</p></td>
<td><p><a href="#fn74" class="footnote-ref" id="fnref74"
role="doc-noteref"><sup>74</sup></a><a href="#fn75" class="footnote-ref"
id="fnref75" role="doc-noteref"><sup>75</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p><a href="Gryadki" title="wikilink">Gryadki</a></p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3471</p></td>
<td><p>MAGON</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td></td>
<td><p>Düşman hatlarının gerisine inerken pervaneler durmuştu. Ertesi
sabah uçak Almanlar tarafından yakıldı.</p></td>
<td><p><a href="#fn76" class="footnote-ref" id="fnref76"
role="doc-noteref"><sup>76</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p><a href="Gryadki" title="wikilink">Gryadki</a>{{#tag:ref|Dubious
location|group="nb"}}</p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3497</p></td>
<td><p>MAGON</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td></td>
<td><p>Alman hatlarının arkasındaki bir uçak pistinden kalkış sırasında
CCCP -393996, CCCP -343497 ile çarpıştı. CCCP -393996'dan iki kişi öldü.
CCCP -343497 uçağındaki beş kişi de hayatta kaldı. Her iki uçak da daha
sonra Almanlar tarafından yakıldı.</p></td>
<td><p><a href="#fn77" class="footnote-ref" id="fnref77"
role="doc-noteref"><sup>77</sup></a><a href="#fn78" class="footnote-ref"
id="fnref78" role="doc-noteref"><sup>78</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3996</p></td>
<td></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p><a href="Semerkand" title="wikilink">Semerkand</a></p></td>
<td><p>G-2</p></td>
<td><p>CCCP-Л1497</p></td>
<td><p>Özbekistan</p></td>
<td><p>W/O</p></td>
<td><p>/23</p></td>
<td><p>Uçak, rotasındaki yüksek rüzgarlara rağmen Urgenç'ten havalandı.
Taşkent'e giden rotadaki hava durumu bilgisi eksikliği nedeniyle
mürettebat Chardzhou'ya yönlendirildi, ancak rotasında uçmadı. Yıldırım
nedeniyle uçakla telsiz iletişimi mümkün değildi. Taşkent Havalimanı,
daha sonra uçakla temas kurmayı başardı. Uçak yerini birkaç kez iletti,
ancak radyo paraziti nedeniyle cevap alınamadı. Mürettebat Nurata'yı
geçtikten sonra telsizle haber verdi, ancak bu uçuşla son temas oldu.
Uçak iki gün sonra Nuratau Dağlarında bulundu. Dzhush'un kuzeydoğusunda.
Urgenç-Taşkent arasında yolcu taşıyan uçak muhtemelen kötü havalda çok
alçaktan uçarken dağlık alana çarpmıştı.</p></td>
<td><p><a href="#fn79" class="footnote-ref" id="fnref79"
role="doc-noteref"><sup>79</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p>Medyn</p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3975</p></td>
<td><p>MAGON</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/6</p></td>
<td><p>Uçak, Monino'dan Alman hatlarının gerisindeki bir bölgeye uçarken
kayboldu.</p></td>
<td><p><a href="#fn80" class="footnote-ref" id="fnref80"
role="doc-noteref"><sup>80</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p>Medyn</p></td>
<td><p><a href="Tupolev_PS-40" title="wikilink">PS-40</a></p></td>
<td><p>CCCP-Л3541</p></td>
<td><p>Moskova-Irkutsk</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/3</p></td>
<td><p>Uçak Taşkent'ten Novosibirsk'e giderken kayboldu. Taşkent'ten
havalanmadan önce kontrolör dağların üzerini bulutların kapladığı hava
koşullarının kötüleştiğini bildirdi. Taşkent Havaalanı personeli uçuş
planını bilmese ve mürettebatı da kontrol etmese de uçak Alma-Ata'dan
havalandı. Uçağın Alma-Ata'dan kalkmasından kırk dakika sonra, Dzhambul
ile Frunze arasında bir kum fırtınası patlak verdi. Enkaz 1943 yılında
Taşkent'in kuzeydoğusundaki Karzhantau Saylyk yakınlarındaki dağlarda
bulundu. Mürettebat yolunu kaybetmiş ve dağa çarpmıştı.</p></td>
<td><p><a href="#fn81" class="footnote-ref" id="fnref81"
role="doc-noteref"><sup>81</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p>Vypolzovo</p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3980</p></td>
<td><p>MAGON</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/5</p></td>
<td><p>Kalkıştan kısa bir süre sonra sol kanat, sol motordaki güç
kaybının ardından bir direğe çarptı ve uçak düştü.</p></td>
<td><p><a href="#fn82" class="footnote-ref" id="fnref82"
role="doc-noteref"><sup>82</sup></a><a href="#fn83" class="footnote-ref"
id="fnref83" role="doc-noteref"><sup>83</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3999</p></td>
<td><p>MAGON</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/27</p></td>
<td><p>Alman hatlarının gerisinde, Bol'shaya Vergova'dan Kubinka'ya
dönerken vuruldu.</p></td>
<td><p><a href="#fn84" class="footnote-ref" id="fnref84"
role="doc-noteref"><sup>84</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3935</p></td>
<td><p>MAGON</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/7</p></td>
<td><p>Düşman ateşiyle vuruldu.</p></td>
<td><p><a href="#fn85" class="footnote-ref" id="fnref85"
role="doc-noteref"><sup>85</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p>Kubinka Havaalanı</p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3952</p></td>
<td><p>MAGON</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/6</p></td>
<td><p>Hava saldırısında parçalandı.</p></td>
<td><p><a href="#fn86" class="footnote-ref" id="fnref86"
role="doc-noteref"><sup>86</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p>Leningrad</p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3933</p></td>
<td><p>MAGON</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/3</p></td>
<td><p>Sağ motor arızası nedeniyle düştü ve parçalandı.</p></td>
<td><p><a href="#fn87" class="footnote-ref" id="fnref87"
role="doc-noteref"><sup>87</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3961</p></td>
<td><p>MAGON</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/6</p></td>
<td><p>Tarafsız sahaya iniş sırasında, havaalanı kötü durumda olduğu
için uçak darbe aldı. Bölge Almanlar tarafından kuşatıldığı için
mürettebat uçağı boşaltıp yaktı.</p></td>
<td><p><a href="#fn88" class="footnote-ref" id="fnref88"
role="doc-noteref"><sup>88</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p><a href="Vyazma" title="wikilink">Vyazma</a></p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л4001</p></td>
<td><p>MAGON</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/6</p></td>
<td><p>Vyazma yakınında kayboldu.</p></td>
<td><p><a href="#fn89" class="footnote-ref" id="fnref89"
role="doc-noteref"><sup>89</sup></a><a href="#fn90" class="footnote-ref"
id="fnref90" role="doc-noteref"><sup>90</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p>Khodynka Bölgesi</p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3423</p></td>
<td><p>Moskova-Irkutsk</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td></td>
<td><p>Uçak sağ motor problemleriyle havalandı. Motor titreşmeye başladı
ve mürettebat irtifa karışımı kontrolünü ayarlayarak bunu düzeltmeye
çalıştı. Motor daha sonra çalışmadı ve irtifa kaybına neden oldu. Uçak
bir demiryolu hattı boyunca bir telgraf direğine çarptı ve
Moskova-Butyrskaya tovarnaya tren istasyonunun yakınındaki raylara
çarparak yandı.</p></td>
<td><p><a href="#fn91" class="footnote-ref" id="fnref91"
role="doc-noteref"><sup>91</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p><a href="Yelets" title="wikilink">Yelets</a></p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3484</p></td>
<td><p>MAGON</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/7</p></td>
<td><p>Alman hatlarının gerisinde uçak kötü hava koşullarıyla
karşılaştı. Havaalanını üç kez pas geçtikten sonra uçak son yaklaşımda
dengesini kaybetti ve düştü.</p></td>
<td><p><a href="#fn92" class="footnote-ref" id="fnref92"
role="doc-noteref"><sup>92</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p><a href="Novosibirsk" title="wikilink">Novosibirsk</a></p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3447</p></td>
<td></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/4</p></td>
<td><p>Kalkıştan kısa bir süre sonra motor arızası nedeniyle düştü.
Teknisyen, yakıt sistemini yönetirken bir hata yapmıştı ve bu sol
motorun durmasına neden oldu.</p></td>
<td><p><a href="#fn93" class="footnote-ref" id="fnref93"
role="doc-noteref"><sup>93</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p><a href="Iventsevo" title="wikilink">Iventsevo</a></p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3948</p></td>
<td><p>MAGON</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/4</p></td>
<td><p>Cephe hattından uçarken, uçak yerden uçaksavar ateşi ile vuruldu.
Sol motor alev aldı ve mürettebatı Ivantsevo yakınlarındaki bir alana
zorunlu inişe başladı. Ancak düşük yükseklikte sağa dönüş yaparken, sağ
kanat ağaçlara çarptı. Uçak düştü ve yandı. Stockholm-Kalinin arasında
kargo taşıyordu.</p></td>
<td><p><a href="#fn94" class="footnote-ref" id="fnref94"
role="doc-noteref"><sup>94</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p>Sivastopol Havaalanı</p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3997</p></td>
<td><p>MAGON</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/6</p></td>
<td><p>Taksi yaparken uçak bir bomba kraterine çarptı ve iniş takımları
ve pervaneler zarar gördü. Uçak birkaç gün sonra yakıldı.</p></td>
<td><p><a href="#fn95" class="footnote-ref" id="fnref95"
role="doc-noteref"><sup>95</sup></a><a href="#fn96" class="footnote-ref"
id="fnref96" role="doc-noteref"><sup>96</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p><a href="Khlevnoye" title="wikilink">Khlevnoye</a></p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3945</p></td>
<td><p>MAGON</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/8</p></td>
<td><p>Luftwaffe saldırısında parçalandı.</p></td>
<td><p><a href="#fn97" class="footnote-ref" id="fnref97"
role="doc-noteref"><sup>97</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p><a href="Khlevnogo" title="wikilink">Khlevnogo</a></p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3954</p></td>
<td><p>MAGON</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/8</p></td>
<td><p>Pilot rotasını şaşırdı ve Alman hattına çok yaklaştı. Alman
askerler uçağa ateş açtı ve vurdu.</p></td>
<td><p><a href="#fn98" class="footnote-ref" id="fnref98"
role="doc-noteref"><sup>98</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p><a href="Yelets" title="wikilink">Yelets</a></p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3437</p></td>
<td><p>MAGON</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/6</p></td>
<td><p>Bir Alman saldırısından sonra vuruldu ve ateş aldı. Uçak yandı.
Uçaktaki tek yolcu 568. Alay kurmay başkanıydı.</p></td>
<td><p><a href="#fn99" class="footnote-ref" id="fnref99"
role="doc-noteref"><sup>99</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p>Novokhopersk</p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3981</p></td>
<td><p>MAGON</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/6</p></td>
<td><p>Almanlar tarafından vuruldu ve parçalandı.</p></td>
<td><p><a href="#fn100" class="footnote-ref" id="fnref100"
role="doc-noteref"><sup>100</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p>Monino Hava Üssü</p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3460</p></td>
<td></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td></td>
<td><p>Kalkışta düştü. Motorlar kalkıştan önce ısınmamıştı.</p></td>
<td><p><a href="#fn101" class="footnote-ref" id="fnref101"
role="doc-noteref"><sup>101</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3460</p></td>
<td><p>Özbekistan</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td></td>
<td><p>Mürettebatın "teknik cehaleti" nedeniyle düştü.</p></td>
<td><p><a href="#fn102" class="footnote-ref" id="fnref102"
role="doc-noteref"><sup>102</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3461</p></td>
<td><p>Azov-Karadeniz</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td></td>
<td><p>Pilotaj hatası.</p></td>
<td><p><a href="#fn103" class="footnote-ref" id="fnref103"
role="doc-noteref"><sup>103</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p>Paskovayka</p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3983</p></td>
<td><p>MAGON</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/33</p></td>
<td><p>Alman uçaksavar ateşiyle parçalandı.</p></td>
<td><p><a href="#fn104" class="footnote-ref" id="fnref104"
role="doc-noteref"><sup>104</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3459</p></td>
<td><p>Kazakistan</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td></td>
<td><p>İnişte parçalandı.</p></td>
<td><p><a href="#fn105" class="footnote-ref" id="fnref105"
role="doc-noteref"><sup>105</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3419</p></td>
<td><p>Moskova</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td></td>
<td><p>Düşman tarafından vuruldu ve bir bataklığa düştü.</p></td>
<td><p><a href="#fn106" class="footnote-ref" id="fnref106"
role="doc-noteref"><sup>106</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3432</p></td>
<td><p>Moskova</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td></td>
<td><p>Zayıf görüş alanı olan alana indikten sonra bir engele
çarptı.</p></td>
<td><p><a href="#fn107" class="footnote-ref" id="fnref107"
role="doc-noteref"><sup>107</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p><a href="Stalingrad_Havaalanı" title="wikilink">Stalingrad
Havaalanı</a></p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3492</p></td>
<td><p>MAGON</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td></td>
<td><p>Luftwaffe bombırdamınanda parçalandı.</p></td>
<td><p><a href="#fn108" class="footnote-ref" id="fnref108"
role="doc-noteref"><sup>108</sup></a><a href="#fn109"
class="footnote-ref" id="fnref109"
role="doc-noteref"><sup>109</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p><a href="Stalingrad_Havaalanı" title="wikilink">Stalingrad
Havaalanı</a></p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3426</p></td>
<td><p>Kuzey</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td></td>
<td><p>Luftwaffe bombardımanında Stalingrad Havaalanında yakıt ikmali
yaparken yandı.</p></td>
<td><p><a href="#fn110" class="footnote-ref" id="fnref110"
role="doc-noteref"><sup>110</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p><a href="Zhirkov" title="wikilink">Zhirkov</a></p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3921</p></td>
<td></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/6</p></td>
<td><p>Zhirkov yakınlarındaki Alman birlikleriyle çevrili bir Sovyet
ordusu birimi için mühimmat hava indirme görevindeyken vuruldu.</p></td>
<td><p><a href="#fn111" class="footnote-ref" id="fnref111"
role="doc-noteref"><sup>111</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p>Verkhnyaya Akhtuba Havaalanı</p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л4007</p></td>
<td><p>MAGON</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/7</p></td>
<td><p>Havaalanının üzerinden uçarken Alman uçakları tarafından
saldırıya uğradı. Uçak havaalanına alevler içinde indi ve inişten sonra
yandı.</p></td>
<td><p><a href="#fn112" class="footnote-ref" id="fnref112"
role="doc-noteref"><sup>112</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3462</p></td>
<td><p>Moskova</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td></td>
<td><p>Tarifeli bir uçuş sırasında düştü.</p></td>
<td><p><a href="#fn113" class="footnote-ref" id="fnref113"
role="doc-noteref"><sup>113</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p><a href="Krasnoyarsk" title="wikilink">Krasnoyarsk</a></p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3965</p></td>
<td></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/20</p></td>
<td><p>Kalkıştan kısa bir süre sonra aşırı yükleme, gövde ve kanat
buzlanması nedeniyle burun aşağı gitmeye başladı. Uçak tarifesiz olarak
Krasnoyarsk-Kirensk arasında yolcu taşıyordu.</p></td>
<td><p><a href="#fn114" class="footnote-ref" id="fnref114"
role="doc-noteref"><sup>114</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p><a href="Menshy_Brat" title="wikilink">Menshy Brat</a></p></td>
<td><p>Li-2</p></td>
<td><p>CCCP-Л5805</p></td>
<td><p>Özbekistan</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/8</p></td>
<td><p>Sovyet Hava Kuvvetlerine teslim edilmek üzere yola çıkmıştı.
Uçak, zayıf görüş ve buzlanma koşulları nedeniyle irtifa kaybının
ardından bir dağa çarptı.</p></td>
<td><p><a href="#fn115" class="footnote-ref" id="fnref115"
role="doc-noteref"><sup>115</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p><a href="Taşkent" title="wikilink">Taşkent</a></p></td>
<td><p><a href="Tupolev_ANT-20" title="wikilink">ANT-20bis</a></p></td>
<td><p>CCCP-Л760</p></td>
<td><p>Özbekistan</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/36</p></td>
<td><p>Bir yolcunun kontrolleri ele alıp otomatik pilotu devre dışı
bırakması sonrası düştü. Guangzhou-Taşkent arasında tarifeli yolcu
taşıyordu.</p></td>
<td><p><a href="#fn116" class="footnote-ref" id="fnref116"
role="doc-noteref"><sup>116</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p><a href="Yanaul" title="wikilink">Yanaul</a></p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3903</p></td>
<td><p>Ural</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/12</p></td>
<td><p>Sverdlovsk'a giderken bulutların arasında şiddetli buzlanma
koşullarıyla karşılaştı. Mürettebat Yanaul'a yönlendirildi ancak
yaklaşımı kaybettiler. Havada bir tur sonrası dik bir dönüşte uçak durdu
ve bir et işleme tesisinin yakınında düştü. Yurtiçi tarifeli
Moskova-Kazan-Sverdlovsk yolcu taşımacılığı yapıyordu.</p></td>
<td><p><a href="#fn117" class="footnote-ref" id="fnref117"
role="doc-noteref"><sup>117</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p>Moskova</p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3420</p></td>
<td></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td></td>
<td><p>Vnukovo Havaalanı yakınında test uçuşu sırasında düştü.</p></td>
<td><p><a href="#fn118" class="footnote-ref" id="fnref118"
role="doc-noteref"><sup>118</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p><a href="Myakinino" title="wikilink">Myakinino</a></p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3443</p></td>
<td></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/10</p></td>
<td><p>Moskova'ya yaklaşırken mürettebat Vnukovo Havaalanını bulamadı.
Mürettebat Khimki'ye yönlendirildi, ancak inmesine izin verilmedi. Bir
havaalanı bulmak için Moskova'nın kuzeybatısında dolaşırken uçak irtifa
kaybetti ve bir ahıra çarptı. Uçak Khvoynaya-Moskova arasında kargo
taşıyordu.</p></td>
<td><p><a href="#fn119" class="footnote-ref" id="fnref119"
role="doc-noteref"><sup>119</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p><a href="Mount_Ketan-Dag" title="wikilink">Mount
Ketan-Dag</a></p></td>
<td><p>Li-2</p></td>
<td><p>CCCP-Л3495</p></td>
<td></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/6</p></td>
<td><p>Erivan'ın kuzeydoğusundaki Ketan-Dag Dağı'na çarptı. Uçak
Erivan-Tiflis arasında yolcu taşıyordu.</p></td>
<td><p><a href="#fn120" class="footnote-ref" id="fnref120"
role="doc-noteref"><sup>120</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p><a href="Berdigestyakh"
title="wikilink">Berdigestyakh</a></p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3913</p></td>
<td></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/11</p></td>
<td><p>Yakutsk'tan Olyokminsk'e giderken yoğun karla karşılaştı. Her iki
motor da güç kaybetti ve irtifa kaybına neden oldu. Uçak bir ormana
düştü.</p></td>
<td><p><a href="#fn121" class="footnote-ref" id="fnref121"
role="doc-noteref"><sup>121</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p>near <a href="Khodynka_Aerodrome" title="wikilink">Khodynka
Aerodrome</a></p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3440</p></td>
<td></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/14</p></td>
<td><p>Kalkıştan kısa bir süre sonra sol motor muhtemelen düşük oktanlı
yakıt kullanımı nedeniyle sorun yaşamaya başladı. Pilotlar geri dönmeye
karar verdiler, ancak ters yöne gitmek için 180 derecelik bir dönüş
yaptılar. İniş sırasında uçak irtifayı koruyamadı ve park edilmiş bir
uçaktan kaçınmak için sola eğildi. Sol kanat yere çarptı ve uçak düştü.
Uçak Moskova-Khvoinaya arasında yolcu taşıyordu.</p></td>
<td><p><a href="#fn122" class="footnote-ref" id="fnref122"
role="doc-noteref"><sup>122</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p><a href="Molotov" title="wikilink">Molotov</a></p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3931</p></td>
<td></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/5</p></td>
<td><p>Uçak, motor değişikliğinden sonra bir test uçuşundaydı. Kalkıştan
kısa bir süre sonra uçuş mühendisi yakıt sistemini kullanırken bir hata
yaptı ve her iki motorun da durmasına neden oldu. Pilot havaalanına geri
dönmeye çalıştı ancak uçak çok alçaktan uçuyordu ve iki evin çatılarına
çarptı. Molotof'un sınırında düştü ve üçüncü bir eve zarar
verdi.</p></td>
<td><p><a href="#fn123" class="footnote-ref" id="fnref123"
role="doc-noteref"><sup>123</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p><a href="Soçi" title="wikilink">Soçi</a></p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3909</p></td>
<td></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/6</p></td>
<td><p>Soçi'ye yaklaşırken kötü hava nedeniyle dağ yamacına çarptı. Uçak
Kırım'daki partizanlar için bir tedarik uçuşu gerçekleştiriyordu.
Mürettebat, kötü hava koşulları nedeniyle Sohum'a da gidemedi.</p></td>
<td><p><a href="#fn124" class="footnote-ref" id="fnref124"
role="doc-noteref"><sup>124</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p><a href="Zavodskoy_Airfield" title="wikilink">Zavodskoy
Airfield</a></p></td>
<td><p>DC-3-196</p></td>
<td><p>URSS-B</p></td>
<td><p>Moskova</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/20</p></td>
<td><p>Uçak, çapraz rüzgarlar nedeniyle Saratov'dan ters yönde
havalandı. Uçak daha sonra pistin sonuna doğru kalktı, ancak pilotun
tepeyi aşmak için düşük hızda ve irtifada idi. Uçak toprak duvarına
çarptı. Bakü-Saratov-Moskova arasında yolcu taşıyordu.</p></td>
<td><p><a href="#fn125" class="footnote-ref" id="fnref125"
role="doc-noteref"><sup>125</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p><a href="Yegorevsk" title="wikilink">Yegorevsk</a></p></td>
<td><p>Li-2</p></td>
<td><p>CCCP-Л3499</p></td>
<td></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/14</p></td>
<td><p>Uçak Krasnodar'dan Moskova'ya bir uçuş gerçekleştiriyordu.
Uçuştan beş saat 30 dakika sonra sağ motordaki yağ basıncı düşmeye
başladı, motor da hafifçe titreşiyordu. Motor kapatıldı ve kalan motorla
uçuş devam etti. On dakika sonra sol motor aşırı ısınmaya başladı ve
mürettebat Yegoryevsk'e acil iniş yapmaya karar verdi. Ancak pilot
irtifa ve rota hesaplamakta zorluk çekti. Bir tur atıldı ama uçak
yeterli hız ve irtifa kazanamadı. Kuyruk bir binanın çatısını çarptı ve
uçak düştü. Yağ depoları yeterince doldurulmamıştı.</p></td>
<td><p><a href="#fn126" class="footnote-ref" id="fnref126"
role="doc-noteref"><sup>126</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p><a href="Bryansk" title="wikilink">Bryansk</a></p></td>
<td><p>Li-2</p></td>
<td><p>CCCP-Л4024</p></td>
<td></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/7</p></td>
<td><p>Bryansk cephesindeki partizanlar için tedarik görevi yürütürken
Alman uçaksavar ateşi nedeniyle düştü.</p></td>
<td><p><a href="#fn127" class="footnote-ref" id="fnref127"
role="doc-noteref"><sup>127</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p>Osipovka</p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л4000</p></td>
<td></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/15</p></td>
<td><p>Uçak yaralı partizan savaşçılarını tahliye ediyordu. Alan
yağmurla ıslandığı için uçak havalanamadı ve iniş alanının yakınında
kamufle edilip saklandı. Alman kuvvetleri bölgeyi bir saat boyunca
bombaladı ve uçak birkaç kez vuruldu. Çok miktarda kurşun deliği vardı
ve sol motor yağ soğutucusu hasar görmüştü. Yağ soğutucusunu tamir
ettikten sonra uçak havalandı, ancak kalkıştan sadece birkaç saniye
sonra sol motor durdu. Uçak sola doğru yatmaya başladı ve yere çarparak
bataklığa düştü. Kırk ila kırk beş dakika sonra uçak bir Alman
Focke-Wulf Fw 189 tarafından saldırıya uğradı ve yandı.</p></td>
<td><p><a href="#fn128" class="footnote-ref" id="fnref128"
role="doc-noteref"><sup>128</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p><a href="Zhukovka" title="wikilink">Zhukovka</a></p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3489</p></td>
<td></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/6</p></td>
<td><p>Alman hatlarının gerisindeki bir bölgeye giderken Luftwaffe
tarafından saldırıya uğradı. Uçak yanarak düştü; altı mürettebatın hepsi
kurtuldu ancak sonrasında biri öldü.</p></td>
<td><p><a href="#fn129" class="footnote-ref" id="fnref129"
role="doc-noteref"><sup>129</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p><a href="Mogilev" title="wikilink">Mogilev</a></p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3912</p></td>
<td></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/7</p></td>
<td><p>Partizanlar için ikmal uçuşu sırasında Luftwaffe uçağının
saldırısına uğradı. Belarus'ta yandı ve düştü. Bir mürettebat ve tek
yolcu kurtuldu ve hayatta kaldı.</p></td>
<td><p><a href="#fn130" class="footnote-ref" id="fnref130"
role="doc-noteref"><sup>130</sup></a><a href="#fn131"
class="footnote-ref" id="fnref131"
role="doc-noteref"><sup>131</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p><a href="Balashov_Hava_Üssü" title="wikilink">Balashov Hava
Üssü</a></p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3982</p></td>
<td></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/6</p></td>
<td><p>Kalkıştan kısa bir süre sonra düştü. Uçak üç Klimov M-105
motoruna sahipti. Kalkış sırasında motorlardan biri yerinden ayrıldı ve
kabin tabanını kırdı. Zeminin altından geçen yatay dengeleyicinin
kontrol kablosu motoru tuttu. Pilot, uçağı dengeleyici trim
tırnaklarıyla yönlendirmeye çalıştı, ancak uçak yanıt vermedi. Uçak,
kalkıştan bir miktar sonra bozkırıa düştü ve yandı. Balashov-Kursk
arasında kargo taşıyordu.</p></td>
<td><p><a href="#fn132" class="footnote-ref" id="fnref132"
role="doc-noteref"><sup>132</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p><a href="Akhtyrka" title="wikilink">Akhtyrka</a></p></td>
<td><p>Li-2</p></td>
<td><p>CCCP-Л4034</p></td>
<td></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td></td>
<td><p>Oboyan'dan Alman hatlarının gerisindeki bir bölgeye uçarken
ortadan kayboldu. Uçağın en son Akhtyrka yakınlarındaki cephe hattında
uçtuğu görüldü.</p></td>
<td><p><a href="#fn133" class="footnote-ref" id="fnref133"
role="doc-noteref"><sup>133</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p><a href="Rechitsa" title="wikilink">Rechitsa</a></p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3956</p></td>
<td></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/6</p></td>
<td><p>Kalkıştan otuz dakika sonra bir motor arızalandı. Mürettebat geri
dönmeye çalıştı, ancak bir ormana düştüler.</p></td>
<td><p><a href="#fn134" class="footnote-ref" id="fnref134"
role="doc-noteref"><sup>134</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p><a href="Vitebsk" title="wikilink">Vitebsk</a></p></td>
<td><p>Li-2</p></td>
<td><p>CCCP-Л4047</p></td>
<td></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/6</p></td>
<td><p>Nevel'in güneybatısındaki Luftwaffe saldırısından sonra ortadan
kayboldu. Ne uçak ne de mürettebat bulunamadı.</p></td>
<td><p><a href="#fn135" class="footnote-ref" id="fnref135"
role="doc-noteref"><sup>135</sup></a><a href="#fn136"
class="footnote-ref" id="fnref136"
role="doc-noteref"><sup>136</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p>Khvoinaya Havaalanı</p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3959</p></td>
<td></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td></td>
<td><p>Uçak, varış noktalarındaki kötü hava koşulları nedeniyle
Khvoinaya'ya geri döndü. Khvoynaya'daki hava da kötüydü, bölgede bir
fırtına vardı. İlk iniş girişimi sırasında mürettebat bir tur attı.
Mürettebat daha sonra yıldırım tarafından yönünü kaybetti. Sonrasında
uçak sola kaydı ve çarptı.</p></td>
<td><p><a href="#fn137" class="footnote-ref" id="fnref137"
role="doc-noteref"><sup>137</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p><a href="Toropa" title="wikilink">Toropa</a></p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л4012</p></td>
<td></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/6</p></td>
<td><p>Uçak, bir Luftwaffe Messerschmitt Bf 110 avcı uçağı tarafından
saldırıya uğradığında Belarus'taki partizanlar için bir tedarik
uçuşundan geri dönüyordu. Uçakta yangın çıktı ve ön cephenin yakınında
düştü.</p></td>
<td><p><a href="#fn138" class="footnote-ref" id="fnref138"
role="doc-noteref"><sup>138</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p>Yakhnovo Hava üssü</p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л4008</p></td>
<td></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/17</p></td>
<td><p>Khvoinaya ve Leningrad arasında mürettebat rotasını şaşırdı. Daha
sonra Khvoinaya'ya dönmeye karar verdi, ancak Khvoynaya'daki kötü hava
koşulları nedeniyle Yakhnovo'ya yönlendirildi. İilk iniş girişimininden
sonra her iki motor da durdu. Çünkü uçuş mühendisi yakıt tanklarını
doldurmayı unutmuştu. İrtifa kaybedildi ve uçak bataklığa
düştü.</p></td>
<td><p><a href="#fn139" class="footnote-ref" id="fnref139"
role="doc-noteref"><sup>139</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td></td>
<td><p>Li-2</p></td>
<td><p>CCCP-Л4029</p></td>
<td><p>Moskova</p></td>
<td><p>W/O</p></td>
<td><p>/5</p></td>
<td><p>Deneyimsiz mürettebat kuzeybatıya giderken uçuş rotasından saptı.
Daha sonra varış yerlerine inmeye çalıştı ama sol motor arızalandı.
Ayrıca uçağın yakıtı azalmıştı. Uçak, Tashla'ya inmek için yaklaşma
düzenindeyken yere düştü.</p></td>
<td><p><a href="#fn140" class="footnote-ref" id="fnref140"
role="doc-noteref"><sup>140</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p><a href="Asha" title="wikilink">Asha</a></p></td>
<td><p><a href="Junkers_Ju_52" title="wikilink">Junkers Ju
52/3m</a></p></td>
<td><p>CCCP-Л37</p></td>
<td><p>Moskova</p></td>
<td><p>W/O</p></td>
<td><p>/5</p></td>
<td><p>Düştü ve yandı.</p></td>
<td><p><a href="#fn141" class="footnote-ref" id="fnref141"
role="doc-noteref"><sup>141</sup></a><a href="#fn142"
class="footnote-ref" id="fnref142"
role="doc-noteref"><sup>142</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p><a href="Ramenye" title="wikilink">Ramenye</a></p></td>
<td><p><a href="Douglas_C-47" title="wikilink">Douglas
C-47A</a></p></td>
<td><p>CCCP-Л825</p></td>
<td></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/14</p></td>
<td><p>Letonya'nın doğusundaki Lubans Gölü bölgesinde Alman hatlarının
gerisinde kalan partizanlar için ikmal uçuşu sırasında mürettebat, sis
ve alçak bulutlar nedeniyle hedef bölgeyi bulamadı. Mürettebat Staraya
Toropa'ya dönmeye karar verdi, ancak inmeye çalışırken uçak Ramen ye
yakınlarındaki bir çayırda düştü.</p></td>
<td><p><a href="#fn143" class="footnote-ref" id="fnref143"
role="doc-noteref"><sup>143</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p><a href="Vnukovo_Havaalanı" title="wikilink">Vnukovo
Havaalanı</a></p></td>
<td><p>Li-2</p></td>
<td><p>CCCP-Л4032</p></td>
<td></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/7</p></td>
<td><p>Bir eğitim uçuşu sırasında, her iki motor da yakıt deposunun
tasarım hatası nedeniyle beselenemeyerek irtifa ve hız kaybına neden
oldu. Stajyer pilot uçağı tekrar çalıştırırken uçağın durmasına neden
oldu. Uçak ormanına düştü.</p></td>
<td><p><a href="#fn144" class="footnote-ref" id="fnref144"
role="doc-noteref"><sup>144</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p><a href="Svoryn" title="wikilink">Svoryn</a></p></td>
<td><p>C-47A</p></td>
<td><p>CCCP-Л837</p></td>
<td></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/18</p></td>
<td><p>Uçak, Svoryn yakınlarındaki bölgedeki" Sikorski " partizan birimi
için bir tedarik uçuşu gerçekleştiriyordu. Uçak kısa, ıslak bir pistten
düşük hızda kalkmaya çalıştı, ancak sol kanat yere çarptı ve uçak düştü.
Kaza Alman hatlarının gerisinde gerçekleştiği için uçak terk
edildi.</p></td>
<td><p><a href="#fn145" class="footnote-ref" id="fnref145"
role="doc-noteref"><sup>145</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p><a href="Novoyuryevka" title="wikilink">Novoyuryevka</a></p></td>
<td><p>Li-2</p></td>
<td><p>CCCP-Л4068</p></td>
<td></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/6</p></td>
<td><p>Kalkıştan kısa bir süre sonra düştü ve yandı. Kontrol
kumandasının trim tırnaklarının kalkıştan önce çıkarılmadığı ortaya
çıktı. Uçak Gorky-Kuibyshev kargo seferini yapıyordu.</p></td>
<td><p><a href="#fn146" class="footnote-ref" id="fnref146"
role="doc-noteref"><sup>146</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td></td>
<td><p>C-47A</p></td>
<td><p>CCCP-Л846</p></td>
<td></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/5</p></td>
<td><p>Uçak, Kudrovo'dan (Leningrad yakınlarındaki) Alman hatlarının
arkasındaki bir bölgeye uçarken kayboldu.</p></td>
<td><p><a href="#fn147" class="footnote-ref" id="fnref147"
role="doc-noteref"><sup>147</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p><a href="Tartu" title="wikilink">Tartu</a></p></td>
<td><p>C-47A</p></td>
<td><p>CCCP-Л847</p></td>
<td></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/6</p></td>
<td><p>Uçak, Kudrovo'dan Tartu bölgesine Alman hatlarının arkasına
paraşütçü keşif ekibini taşıyordu ancak ortadan kayboldu.</p></td>
<td><p><a href="#fn148" class="footnote-ref" id="fnref148"
role="doc-noteref"><sup>148</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td></td>
<td><p>Li-2</p></td>
<td><p>CCCP-Л4076</p></td>
<td></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td></td>
<td><p>Uçak, 3.Ukrayna Cephesi saldırısını desteklemek için
Melitopol'dan Alman hatlarının gerisindeki bir bölgeye uçarken Nikopol
ile Krivoi Rog arasında kayboldu. Her iki pilot da dahil olmak üzere
uçağın tüm yolcuları savaş kaybı ilan edildi ve öldükleri
varsayıldı.</p></td>
<td><p><a href="#fn149" class="footnote-ref" id="fnref149"
role="doc-noteref"><sup>149</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p>Vnukovo Havaalanı</p></td>
<td><p>C-47A</p></td>
<td><p>CCCP-Л875</p></td>
<td></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/5</p></td>
<td><p>Uçak, Vnukovo'dan Khodynka'ya bir konumlandırma uçuşundaydı. Uçuş
sırasında, eğitim amaçlı bir motor kapatıldı, ancak yeniden
çalıştırılamadı. Pilot daha sonra Vnukovo'ya geri döndü. Ancak çok geç
yere değdi ve uçak park edilmiş bir Zil P-39Q Airacobra'ya ("42-2226")
çarptı, devrildi ve yandı.</p></td>
<td><p><a href="#fn150" class="footnote-ref" id="fnref150"
role="doc-noteref"><sup>150</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p>Novoyuryevka</p></td>
<td><p>Li-2</p></td>
<td><p>CCCP-Л4064</p></td>
<td></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/8</p></td>
<td><p>Uçak, dört Luftwaffe Bf 109 tarafından saldırıya uğradı. 3.
Ukrayna Cephesi birimleri için malzeme taşıyordu. Yangın çıktıktan sonra
uçak düştü.</p></td>
<td><p><a href="#fn151" class="footnote-ref" id="fnref151"
role="doc-noteref"><sup>151</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p><a href="Yanovshchina" title="wikilink">Yanovshchina</a></p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3990</p></td>
<td></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/8</p></td>
<td><p>Uçak, Staraya Toropa'dan Alman hatlarının gerisindeki
partizanlara ikmal uçuşu sırasında bir Luftwaffe uçağı tarafından
vuruldu.</p></td>
<td><p><a href="#fn152" class="footnote-ref" id="fnref152"
role="doc-noteref"><sup>152</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p><a href="Kolomyya" title="wikilink">Kolomyya</a></p></td>
<td><p>C-47A</p></td>
<td><p>CCCP-Л853</p></td>
<td></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td></td>
<td><p>İniş sırasında pisti aştı ve bir yamaçtan aşağı düştü.</p></td>
<td><p><a href="#fn153" class="footnote-ref" id="fnref153"
role="doc-noteref"><sup>153</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p><a href="Rechitsa" title="wikilink">Rechitsa</a></p></td>
<td><p>C-47A</p></td>
<td><p>CCCP-Л877</p></td>
<td></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td></td>
<td><p>Uçak, Dnepr Nehri köprüsü üzerindeyken vuruldu.</p></td>
<td><p><a href="#fn154" class="footnote-ref" id="fnref154"
role="doc-noteref"><sup>154</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p><a href="Kiev" title="wikilink">Kiev</a></p></td>
<td><p>Li-2</p></td>
<td><p>CCCP-Л4063</p></td>
<td></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td></td>
<td><p>Kiev'deki bir havaalanına park halindeyken telsiz operatörü
çakmağını bir yakıt şırıngasından doldurdu ve işlem sırasında yakıt
döküldü. Çakmağı test ederken yakıta bulanmış zemin alev aldı ve uçak
yandı.</p></td>
<td><p><a href="#fn155" class="footnote-ref" id="fnref155"
role="doc-noteref"><sup>155</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p><a href="Ploskin" title="wikilink">Ploskin</a></p></td>
<td><p>C-47A</p></td>
<td><p>CCCP-Л833</p></td>
<td></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/6</p></td>
<td><p>"Kuibyshev" partizan birimi için bir tedarik uçuşundan dönerken
pilot uçağın saldırıya uğradığını düşündü. Uçak alçak irtifaya indi.
Ancak kanat ağaçlara çarptı ve uçak düşerek yandı.</p></td>
<td><p><a href="#fn156" class="footnote-ref" id="fnref156"
role="doc-noteref"><sup>156</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p><a href="Novy_Dvor" title="wikilink">Novy Dvor</a></p></td>
<td><p><a href="Douglas_C-47" title="wikilink">Douglas C-47</a></p></td>
<td><p>CCCP-Л843</p></td>
<td></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/8</p></td>
<td><p>Uçak, Minsk Bölgesindeki Starobinsky Bölgesinde (şimdi Soligorsk
Bölgesi) "V. Z Korzh" partizan grubu için bir tedarik uçuşu
gerçekleştiriyordu. Kötü hava nedeniyle Khorostov yakınlarındaki geçici
bir hava pistine inmeye çalıştı, ancak bir kuyruk rüzgarı nedeniyle uçak
piste geç teker koydu ve yeniden havaalandı. Pilot daha sonra bir tur
attı, ancak uçak ağaçlara çarptı ve iniş pistinin güney kenarına
düştü.</p></td>
<td><p><a href="#fn157" class="footnote-ref" id="fnref157"
role="doc-noteref"><sup>157</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p><a href="Lake_Palik" title="wikilink">Lake Palik</a></p></td>
<td><p>C-47A</p></td>
<td><p>CCCP-Л882</p></td>
<td></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/5</p></td>
<td><p>Palik Gölü bölgesinde partizanlar için malzeme bırakırken kuyruğa
bir paraşüt dolanarak kontrol kaybına neden oldu. Uçak, paraşüt kargosu
bir ağaca çarpana dek irtifa kaybetti ve sonrasında bataklığa
düştü.</p></td>
<td><p><a href="#fn158" class="footnote-ref" id="fnref158"
role="doc-noteref"><sup>158</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p><a href="Avgustova" title="wikilink">Avgustova</a></p></td>
<td><p>C-47A</p></td>
<td><p>CCCP-Л876</p></td>
<td></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/6</p></td>
<td><p>Kutski ' ye giderken uçak kötü hava koşulları ve görüş
mesafesinin düşük olmasıyla karşılaştı. Mürettebat Kutski pistinin
yerini tespit edemedi. Uçak ağaçlara çarpıp düştü.</p></td>
<td><p><a href="#fn159" class="footnote-ref" id="fnref159"
role="doc-noteref"><sup>159</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p>Kok-Su</p></td>
<td><p>Ju 52/3m</p></td>
<td><p>CCCP-Л40</p></td>
<td><p>Batı Sibirya</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/6</p></td>
<td><p>Uçak, Kok-Su yakınlarındaki Dzhil-Dhuta sıradağları üzerindeki
bir dağ geçidinin yakınındaki dik bir geçide düştüğünde, NII GVF ile
devlet denemeleri için Alma-Ata'dan Kuibyshev'e (şimdi Samara)
gidiyordu. Semipalatinsk'e giderken, mürettebat kötü hava koşullarından
kaçınmak için uçuş rotasından çıkmıştı. Dağların üzerinde uçak irtifa
kazanamadı ve düştü.</p></td>
<td><p><a href="#fn160" class="footnote-ref" id="fnref160"
role="doc-noteref"><sup>160</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p><a href="Vyatskiye_Polyany" title="wikilink">Vyatskiye
Polyany</a></p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3436</p></td>
<td><p>Rus Uzak Doğusu</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/19</p></td>
<td><p>Uçak, yurtiçi tarifeli bir Habarovsk-Sverdlovsk-Kazan-Moskova
yolcu seferindeydi. Sverdlovsk–Kazan ayağına yaklaşık 2 saat 15 dakika
kala sol motor arızalandı. Pilot, Vyatskiye Polyany'de acil iniş yapmaya
karar verdi, ancak yaklaşımı yanlış hesapladı ve etrafta dolaştı. Bir
demiryolu hattının üzerinden "geçmeye" çalışırken hava hızı kaybedildi
ve uçak demiryolu hattının arkasına düştü ve üç ahşap kulübeyi
parçaladı.</p></td>
<td><p><a href="#fn161" class="footnote-ref" id="fnref161"
role="doc-noteref"><sup>161</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p>Hronská Breznica</p></td>
<td><p>Li-2</p></td>
<td></td>
<td><p>MAGON</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/6</p></td>
<td><p><a href="Slovak_Ulusal_Ayaklanması" title="wikilink">Slovak
Ulusal Ayaklanması</a> ' nı desteklemek için Lvov bölgesi Cherlyany'den
Tri Duby'ye yapılan ikmal uçuşu sırasında Alman gece savaşçısı
tarafından saldırıya uğradı. Sağ motor ve gövde vuruldu ve irtifa
kaybının ardından uçak Hronská Breznica yakınlarındaki Brdo tepesi'nin
kuzeyindeki Stitna jama ormanı'nda düştü.</p></td>
<td><p><a href="#fn162" class="footnote-ref" id="fnref162"
role="doc-noteref"><sup>162</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p><a href="Builya" title="wikilink">Builya</a></p></td>
<td><p>C-47A</p></td>
<td><p>CCCP-Л835</p></td>
<td></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/15</p></td>
<td><p>Uçak bir Moskova-Minsk-Lublin yolcu seferindeydi. Minsk'e
giderken mürettebat kötü hava koşulları ve düşük görüş alanı ile
karşılaştı. Mürettebat şaşırdı ve Minsk'i kaybetti. Daha sonra Builta'ya
zorla inişe başladı ancak uçak çok hızlı alçaldı, sıçradı ve uçaksavar
topçu siperine düştü.</p></td>
<td><p><a href="#fn163" class="footnote-ref" id="fnref163"
role="doc-noteref"><sup>163</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p>Stanislav</p></td>
<td><p>Li-2</p></td>
<td></td>
<td></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/8</p></td>
<td><p>Alman hatlarının arkasından dönerken, mürettebat kazara Stanislav
yerine Lvov'a döndü. Hemen Stanislav'a döndü, ancak havaalanını
bulamadı. Uçak ağaç tepelerine çarptı ve beşinci iniş girişimi sırasında
düştü.</p></td>
<td><p><a href="#fn164" class="footnote-ref" id="fnref164"
role="doc-noteref"><sup>164</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p>Off <a href="Klaipėda" title="wikilink">Memel</a></p></td>
<td><p>C-47</p></td>
<td><p>CCCP-Л928</p></td>
<td></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/7</p></td>
<td><p>Uçak, Polonya'da kötü havada yapılan bir uçuş sırasında Baltık
Denizi üzerinde kayboldu.</p></td>
<td><p><a href="#fn165" class="footnote-ref" id="fnref165"
role="doc-noteref"><sup>165</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p>Off <a href="Absheron_Peninsula" title="wikilink">Absheron
Peninsula</a></p></td>
<td><p>Li-2</p></td>
<td><p>CCCP-Л4111</p></td>
<td></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/7</p></td>
<td><p>Bir eğitim uçuşu sırasında Hazar Denizi'ne düştü.</p></td>
<td><p><a href="#fn166" class="footnote-ref" id="fnref166"
role="doc-noteref"><sup>166</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p>Orlovka</p></td>
<td><p>Li-2</p></td>
<td><p>CCCP-Л4161</p></td>
<td></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/16</p></td>
<td><p>Uçak, tarifeli bir Kishinev (şimdi Kişinev) - Kiev-Moskova
seferindeydi. Kiev'e giderken uçak yoğun sise girdi ve bir vadinin
yamacına çarptı ve tarlaya düştü.</p></td>
<td><p><a href="#fn167" class="footnote-ref" id="fnref167"
role="doc-noteref"><sup>167</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td></td>
<td><p>C-47A</p></td>
<td><p>CCCP-Л870</p></td>
<td></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/6</p></td>
<td><p>Uçak, düştüğünde Polonyalı partizanlar için Rzeszow ve Nowy Targ
arasındaki bir tedarik görevinden dönüyordu. Uçak muhtemelen Luftwaffe
tarafından düşürüldü; enkaz asla bulunamadı.</p></td>
<td><p><a href="#fn168" class="footnote-ref" id="fnref168"
role="doc-noteref"><sup>168</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p>Zavodskoy Hava üssü</p></td>
<td><p>C-47A</p></td>
<td><p>CCCP-Л866</p></td>
<td></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/6</p></td>
<td><p>Saratov'a yaklaşırken alçak bulutlar ve sisle karşılaştı. Uçak
hız kaybetti ve Zavodskoy Havaalanı yakınlarındaki Korolyov Sad
vadisi'nin yamacına düştü ve yandı.</p></td>
<td><p><a href="#fn169" class="footnote-ref" id="fnref169"
role="doc-noteref"><sup>169</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p><a href="Stalinabad" title="wikilink">Stalinabad</a></p></td>
<td><p>Ju 52/3m</p></td>
<td><p>CCCP-Л46</p></td>
<td><p>Tacikistan</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/3</p></td>
<td><p>Kalkıştan yirmi dakika sonra sağ kanat muhtemelen yakıt sızıntısı
nedeniyle ateş aldı. Uçak, sağ kanat yakıt depoları patladıktan ve
Stalinabad (şimdi Duşanbe) yakınlarındaki Rangoon Dağları'ndaki kayalara
çarptıktan sonra düştü. Stalinabad-Kulob kargo seferindeydi.</p></td>
<td><p><a href="#fn170" class="footnote-ref" id="fnref170"
role="doc-noteref"><sup>170</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p><a href="Shelkovskaya" title="wikilink">Shelkovskaya</a></p></td>
<td><p>C-47B</p></td>
<td><p>CCCP-Л963</p></td>
<td><p><a href="Azerbaycan" title="wikilink">Azerbaycan</a></p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/6</p></td>
<td><p>Grozni'ye giderken görüş zayıftı. Mürettebat alçak irtifaya indi
ve bir demiryolu hattını takip etti. Gudermes Bölgesinde uçak yoğun
sisin içine uçtu. Mürettebat yanlış demiryolu hattını Chervlennaya'ya
kadar takip etti. Daha sonra doğrudan Terek Sırtı üzerinden Grozni'ye
uçmaya karar verdi. Uçak yeterli irtifa kazanamadı ve bir dağ yamacına
çarptı. Bakü-Makhachkala-Grozni-Simferopol seferini yapıyordu.</p></td>
<td><p><a href="#fn171" class="footnote-ref" id="fnref171"
role="doc-noteref"><sup>171</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p><a href="Minsk-1_Havaalanı" title="wikilink">Minsk-1
Havaalanı</a></p></td>
<td><p>C-47A</p></td>
<td><p>CCCP-Л901</p></td>
<td></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/6</p></td>
<td><p>Çift motor arızasından sonra düştü. Sağ motor Minsk'ten kalkıştan
15 dakika sonra arızalandı. Mürettebat Minsk'e geri döndü, ancak iki tur
attıktan sonra sol motor da durdu. Uçak bir direğe, bir evin çatısına ve
bir bahçeye çarptı. Moskova-Minsk-Kaunas-Šiauliai kargo seferi
yapıyordu.</p></td>
<td><p><a href="#fn172" class="footnote-ref" id="fnref172"
role="doc-noteref"><sup>172</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p><a href="Perevalovo" title="wikilink">Mulden</a></p></td>
<td><p>C-47A</p></td>
<td><p>CCCP-Л915</p></td>
<td></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/5</p></td>
<td><p>Uçak, Mulden'in kuzeyinde, çok alçaktan uçarken kanatlarından
birinin ağaçlarla çarpması sonrası düştü.</p></td>
<td><p><a href="#fn173" class="footnote-ref" id="fnref173"
role="doc-noteref"><sup>173</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p><a href="Chardzhou_Havaalanı" title="wikilink">Chardzhou
Havaalanı</a></p></td>
<td><p>Ju 52/3m</p></td>
<td><p>CCCP-Л41</p></td>
<td><p><a href="Türkmenistan" title="wikilink">Türkmenistan</a></p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/7</p></td>
<td><p>Uçak, ARM-405 tarafından revizyon için Aşkabad'dan (şimdi
Aşkabat) Alma-Ata'ya uçuyordu. Repetek yakınlarında doğru motor
arızalandı. Pilot, güneş nedeiyle yolundan saptı ve kaybolunca
Chardzhou'ya (şimdi Türkmenabat) iniş yapmaya karar verdi. Sola dönerken
uçak irtifa ve hız kaybetti. Ağaçlara ve sulama kanalına çarptı ve iniş
takımları, kanatları, kanatçıkları ve her iki dış motoru da
parçalandı.</p></td>
<td><p><a href="#fn174" class="footnote-ref" id="fnref174"
role="doc-noteref"><sup>174</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p><a href="Turovets" title="wikilink">Turovets</a></p></td>
<td><p>Li-2</p></td>
<td><p>CCCP-Л4038</p></td>
<td></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/9</p></td>
<td><p>Uçak uluslararası tarifeli bir Moskova-Kiev-Kraków yolcu
seferiydi. Kraków'a giderken motor sorunları başladı. Mürettebat,
Skoromokhi Havaalanına acil iniş yapmaya karar verdi, ancak sağ motor
ateş aldı. Uçak Skoromokhi'nin doğusundaki Turovets yakınlarındaki bozuk
arazide zorunlu iniş yaptı ve ardından uçak yandı. Motorlara kışa uygun
olan yağ konmuştu ve bu ilkbaharda problem yaratmıştı.</p></td>
<td><p><a href="#fn175" class="footnote-ref" id="fnref175"
role="doc-noteref"><sup>175</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p><a href="Kielce" title="wikilink">Kielce</a></p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л3976</p></td>
<td></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/13</p></td>
<td><p>Bir dağ yamacındaki ağaçlara çarptı ve düştü. Uçak, Halk İletişim
Hatları Komiserliği'ni desteklemek için Kraków-Minsk-Moskova uçuşunda
idi.</p></td>
<td><p><a href="#fn176" class="footnote-ref" id="fnref176"
role="doc-noteref"><sup>176</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p><a href="Gleiwitz" title="wikilink">Gleiwitz</a></p></td>
<td><p>Li-2</p></td>
<td></td>
<td></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td></td>
<td><p>Uçak, park edilmiş üç Sovyet Hava Kuvvetleri İlyuşin İl-2'ye iniş
esnasında çarparak parçalandı.</p></td>
<td><p><a href="#fn177" class="footnote-ref" id="fnref177"
role="doc-noteref"><sup>177</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p><a href="Bedi-Kho" title="wikilink">Bedi-Kho</a></p></td>
<td><p><a href="Polikarpov_R-5" title="wikilink">PR-5</a></p></td>
<td><p>CCCP-Л3396</p></td>
<td><p><a href="Tacikistan" title="wikilink">Tacikistan</a></p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/6</p></td>
<td><p>Pilot, uçağı dağlık araziden geçerek rotayı kısaltmayı amaçladı.
Bir vadide uçarken Vakhsh sınırındaki bir dağın yamacına çarptı ve
vadiye düştü. Stalinabad-Khorog (ve geri) mekik uçuşu
yapıyordu.</p></td>
<td><p><a href="#fn178" class="footnote-ref" id="fnref178"
role="doc-noteref"><sup>178</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p><a href="Severny_Havaalanı" title="wikilink">Severny
Havaalanı</a></p></td>
<td><p>C-47B</p></td>
<td><p>CCCP-Л950</p></td>
<td><p>Ural</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/16</p></td>
<td><p>Uçak Novosibirsk'e yaklaşırken alçak bulutlar ve sisle
karşılaştı. Mürettebat pisti bulmaya çalışırken sağ kanat bir radyo
kulesinin kablolarına çarptı ve uçak kontrolden çıktı. Uçak, iç tarifeli
bir Ulan Bator - Krasnoyarsk-Novosibirsk-Moskova yolcu
seferindeydi.</p></td>
<td><p><a href="#fn179" class="footnote-ref" id="fnref179"
role="doc-noteref"><sup>179</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p><a href="Taldi-Kurgan" title="wikilink">Taldi-Kurgan</a></p></td>
<td><p>Ju 52/3m</p></td>
<td></td>
<td><p>Batı Sibirya</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/4</p></td>
<td><p>Alma-Ata'dan Novosibirsk'e giderken fırtınada dağlara
çarptı.</p></td>
<td><p><a href="#fn180" class="footnote-ref" id="fnref180"
role="doc-noteref"><sup>180</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p><a href="Netrubezh" title="wikilink">Netrubezh</a></p></td>
<td><p>Li-2</p></td>
<td><p>CCCP-Л4150</p></td>
<td><p><a href="Ukrayna" title="wikilink">Ukrayna</a></p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/22</p></td>
<td><p>Kharkov ve Moskova arasında giderken buzlanma koşullarıyla
karşılaştı. Uçak kontrolünü kaybetti. Uçak, iç hat tarifeli
Kharkov-Moskova yolcu seferindeydi.</p></td>
<td><p><a href="#fn181" class="footnote-ref" id="fnref181"
role="doc-noteref"><sup>181</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p><a href="Gerelde" title="wikilink">Gerelde</a></p></td>
<td><p>Li-2</p></td>
<td><p>CCCP-Л4131</p></td>
<td><p>Özbekistan</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td></td>
<td><p>Chardzhou-Urgenç yolcu seferi uçağıydı. Uçuştan önce pilotun
birkaç bardak votka içtiği gözlemlendi. Yardımcı pilota kalkış yapmasını
emretti. Uçuş sırasında pilot bir kadın yolcuyu taciz etti ve
yolculardan daha fazla votka istedi. Sarhoş olan pilot kokpite girdi,
yardımcı pilotla tartıştı ve daha sonra kontrolü ele aldı. Pilot uçağı
dalışa soktu, ancak yardımcı pilot düzeltti. Uçak, yardımcı pilot ve
uçuş mühendisinin kontrolü ele geçirmesi sonrası tekrar irtifa kaybetti
ama pervaneler zemine vurdu. Uçak tekrar yükseldi ama her iki motor da
güç kaybetti. Zorunlu bir iniş yapıldı. Dört mürettebat ve tüm yolcular
yaralanmadankurtuldu.</p></td>
<td><p><a href="#fn182" class="footnote-ref" id="fnref182"
role="doc-noteref"><sup>182</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p><a href="Solntsevo" title="wikilink">Solntsevo</a></p></td>
<td><p>C-47A</p></td>
<td><p>CCCP-Л854</p></td>
<td><p>Moskova</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/5</p></td>
<td><p>Sol motor uçuşun 15. dakikasında arızalandığında uçak Bykovo
Havaalanından Vnukovo Havaalanına gitmekteydi. Mürettebat Sukovo
Havaalanına (şimdi Moskova'daki Solntsevo Bölgesi) acil iniş yapmaya
karar verdi, ancak iniş takımı indirildikten sonra kilitlenmediğinden
bir tur attı. Yükselmeye çalışırken sağ motor aşırı ısındı ve
arızalandı. Uçak hızla irtifa kaybetti ve bir ormana düştü.</p></td>
<td><p><a href="#fn183" class="footnote-ref" id="fnref183"
role="doc-noteref"><sup>183</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p><a href="Darvaza_Havaalanı" title="wikilink">Darvaza
Havaalanı</a></p></td>
<td><p>Ju 52/3m</p></td>
<td><p>CCCP-Л35</p></td>
<td><p>Türkmenistan</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/6</p></td>
<td><p>Sol yatay dengeleyicinin arızalanmasından sonra irtifa kaybederek
düştü.</p></td>
<td><p><a href="#fn184" class="footnote-ref" id="fnref184"
role="doc-noteref"><sup>184</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p>Minsk-1 Havaalanı</p></td>
<td><p>PS-84</p></td>
<td><p>CCCP-Л4162</p></td>
<td></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/5</p></td>
<td><p>Bir binaya çarparak düştü.</p></td>
<td><p><a href="#fn185" class="footnote-ref" id="fnref185"
role="doc-noteref"><sup>185</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p><a href="Chukotka" title="wikilink">Chukotka</a></p></td>
<td><p>Li-2</p></td>
<td></td>
<td><p><a href="Yakutistan" title="wikilink">Yakutistan</a></p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td></td>
<td><p>Dağların arasında alçaktan uçarken bir yamaca çarptı. Uçak,
yurtiçi tarifeli Anadyr-Uelkal yolcu seferindeydi.</p></td>
<td><p><a href="#fn186" class="footnote-ref" id="fnref186"
role="doc-noteref"><sup>186</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p><a href="Bakovka" title="wikilink">Bakovka</a></p></td>
<td><p>C-47A</p></td>
<td><p>CCCP-Л893</p></td>
<td></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/5</p></td>
<td><p>Muhtemelen buzlanma nedeniyle Moskova Bölgesi Bakovka
yakınlarındaki Setun Nehri kıyısındaki bir tepenin yamacına düştü. Uçak
bir Moskova-Minsk-Berlin kargo seferindeydi.</p></td>
<td><p><a href="#fn187" class="footnote-ref" id="fnref187"
role="doc-noteref"><sup>187</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p>Guram Tepesi</p></td>
<td><p>C-47A</p></td>
<td><p>CCCP-Л924</p></td>
<td></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/6</p></td>
<td><p>Mürettebat Rostov'a giderken rota dışında kestirmeden giderken
dağa çarptı. Enkaz 20 Temmuz 1946'da planlanan güzergahın sağında
bulundu. Uçak bir Tiflis-Rostov yolcu seferindeydi.</p></td>
<td><p><a href="#fn188" class="footnote-ref" id="fnref188"
role="doc-noteref"><sup>188</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p><a href="Kazan,_Tataristan" title="wikilink">Kazan</a></p></td>
<td><p>Ju 52/3m</p></td>
<td><p>CCCP-Л27</p></td>
<td><p>Batı Sibirya</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td></td>
<td><p>Motor arızası nedeniyle Kazan yakınlarındaki ormanlık alana zorla
iniş yapıldı. İki gün önce, sol motordaki bir numaralı piston
arızalanmıştı. Silindir ve piston değiştirilmiş, ancak tamirci eski
piston yerindeki artıkları temizlememişti.</p></td>
<td><p><a href="#fn189" class="footnote-ref" id="fnref189"
role="doc-noteref"><sup>189</sup></a><a href="#fn190"
class="footnote-ref" id="fnref190"
role="doc-noteref"><sup>190</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p><a href="Daşoğuz" title="wikilink">Daşoğuz</a></p></td>
<td><p>Li-2</p></td>
<td><p>CCCP-Л4278</p></td>
<td><p>Türkmenistan</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/16</p></td>
<td><p>Daşoğuz'a son yaklaşmada sol kanat alev aldı. Uçak indi ve
yanmadan önce herkes kaçabildi. Aşkabat'ta yakıt ikmali yapıldıktan
sonra sol arka yakıt deposu düzgün bir şekilde kapatılmamıştı ve uçuş
sırasında yakıt sol kanadın içine yayılmıştı. Motorlar inişten kısa bir
süre önce kapatılınca yakıt buharları tutuşarak yangını başlatmıştı.
Uçak, iç hat tarifeli Aşkabat-Daşoğuz yolcu seferindeydi.</p></td>
<td><p><a href="#fn191" class="footnote-ref" id="fnref191"
role="doc-noteref"><sup>191</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p>Vnukovo Havaalanı</p></td>
<td><p>C-47B</p></td>
<td><p>CCCP-Л946</p></td>
<td></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/26</p></td>
<td><p>Uçak, yurtiçi tarifeli Berlin-Riga-Moskova yolcu ferindeydi.
Mürettebat ilk inişi kaçırdı ve tura başladı. Uçak alçaktan uçuyordu ve
motor gücünü hızla artırdı. Uçak dik bir tırmanışa geçti, hızını
kaybetti ve düştü.</p></td>
<td><p><a href="#fn192" class="footnote-ref" id="fnref192"
role="doc-noteref"><sup>192</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p><a href="Odintsovsky" title="wikilink">Odintsovsky</a></p></td>
<td><p>Li-2</p></td>
<td><p>CCCP-Л4181</p></td>
<td><p>Türkmenistan</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/5</p></td>
<td><p>Yakıt tükenmesi nedeniyle düştü</p></td>
<td><p><a href="#fn193" class="footnote-ref" id="fnref193"
role="doc-noteref"><sup>193</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p>Vnukovo Havaalanı</p></td>
<td><p>Li-2</p></td>
<td><p>CCCP-Л4207</p></td>
<td><p><a href="Litvanya" title="wikilink">Litvanya</a></p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/26</p></td>
<td><p>Yakıt tükenmesi nedeniyle düştü.</p></td>
<td><p><a href="#fn194" class="footnote-ref" id="fnref194"
role="doc-noteref"><sup>194</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p><a href="Ufa" title="wikilink">Ufa</a></p></td>
<td><p>Li-2</p></td>
<td><p>CCCP-Л4145</p></td>
<td><p>Privolzhsk</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/7</p></td>
<td><p>Kalkıştan doksan beş dakika sonra, düşük yağ basıncı nedeniyle
sol motor kapatıldı. Pilot Ufa'ya acil iniş yapmaya karar verdi. Uçak
bulutların arasından indiğinde, pilot uçağın rotadan çıktığını fark etti
ve havaalanına inmeye çalıştı. Pilot gücü sağ motora yükseltti ve aşırı
ısındı. Uçak irtifa kaybetmeye başladı ve pilot Belaya Nehri'ne doğru
döndü. Uçak nehir kıyısındaki ağaçlara çarptı ve yandı.</p></td>
<td><p><a href="#fn195" class="footnote-ref" id="fnref195"
role="doc-noteref"><sup>195</sup></a><a href="#fn196"
class="footnote-ref" id="fnref196"
role="doc-noteref"><sup>196</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p><a href="Meşhed" title="wikilink">Meşhed</a></p></td>
<td><p>Li-2</p></td>
<td></td>
<td></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td></td>
<td><p>Par4çalandı</p></td>
<td><p><a href="#fn197" class="footnote-ref" id="fnref197"
role="doc-noteref"><sup>197</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p>Kafkas Dağları</p></td>
<td><p><a href="Douglas_C-47" title="wikilink">Douglas
C-47B</a></p></td>
<td><p>CCCP-Л952</p></td>
<td><p><a href="Gürcistan" title="wikilink">Gürcistan</a></p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/23</p></td>
<td><p>Kalkıştan 63 dakika sonra uçakla telsiz bağlantısı kesildi. Enkaz
20 Haziran 1947'de Kafkas Dağları'nda bulundu. Uçak geç kalıyordu ve
pilot dağların arasına girmeyi tercih etti. Uçak buzlanma koşullarıyla
karşılaştı ve bir dağa çarptı. Tiflis-Moskova yolcu servisini "'Uçuş 34
"' olarak işletiyordu.</p></td>
<td><p><a href="#fn198" class="footnote-ref" id="fnref198"
role="doc-noteref"><sup>198</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p><a href="Volochanka" title="wikilink">Volochanka</a></p></td>
<td><p>C-47</p></td>
<td><p>CCCP-Л1204</p></td>
<td><p><a href="Krasnoyarsk_Krai"
title="wikilink">Krasnoyarsk</a></p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/34</p></td>
<td><p>Uçak, iç tarifeli bir
Kosisty–Khatanga–Dudinka–Turukhansk–Krasnoyarsk yolcu seferindeydi.
Kalkıştan hemen sonra sol motor aşırı ısınmaya başladı. Uçuştan otuz
sekiz dakika sonra sol motor yağ basıncını kaybetti vedurdu, ancak bu
aynı zamanda diğer motordaki jeneratör çalışmadığı için elektrik kaybına
neden oldu. Mürettebat kalan motorla devam etti, ancak kötü hava
koşulları nedeniyle Kosisty'ye geri dönmek mümkün değildi. Mürettebat
Khatanga'ya doğru uçtu, ancak havaalanını bulamadı ve Volochanka'ya
devam etti. Uçuştan beş saat sonra mürettebat buzlanma koşullarıyla
karşılaştı, ancak rotayı değiştirdi. Bir numaralı motor aşırı ısındı ve
arızalandı ve pilot daha sonra uçağı Taymyr Yarımadası'ndaki tundraya
zorla indirdi. Kazadan üç gün sonra dokuz kişi (üç mürettebat ve altı
yolcu) yardım istemek için kaza yerinden ayrıldı ve bir daha hiç
görülmedi; pilotun cesedi 1953'te kaza yerinin güneybatısında bulundu.
Kalan 25 kişi 13 Mayıs 1947'de bir Li-2 tarafından kurtarıldı. 2016'te
uçak bulundu ve restorasyon için Krasnoyarsk'a taşındı .</p></td>
<td><p><a href="#fn199" class="footnote-ref" id="fnref199"
role="doc-noteref"><sup>199</sup></a><a href="#fn200"
class="footnote-ref" id="fnref200"
role="doc-noteref"><sup>200</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p><a href="Khabarovsk" title="wikilink">Khabarovsk</a></p></td>
<td><p>C-47A</p></td>
<td><p>CCCP-Л1048</p></td>
<td><p>Uzak Doğu</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/22</p></td>
<td><p>Bir verici istasyonuna çarparak düştü.</p></td>
<td><p><a href="#fn201" class="footnote-ref" id="fnref201"
role="doc-noteref"><sup>201</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p><a href="Leninabad_Havaalanı" title="wikilink">Leninabad
Havaalanı</a></p></td>
<td><p>Li-2</p></td>
<td><p>CCCP-Л4088</p></td>
<td><p>Kazakistan</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/7</p></td>
<td><p>Kalkışta düştü. Uçak bir telefon direğine ve yüksek voltajlı bir
elektrik hattına çarptı. Leninabad (şimdi Khujand)–Alma-Ata kargo
servisi işleten uçak aşırı yüklenmişti.</p></td>
<td><p><a href="#fn202" class="footnote-ref" id="fnref202"
role="doc-noteref"><sup>202</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p><a href="Karkinyts'ka_Körfezi" title="wikilink">Karkinyts'ka
Körfezi</a></p></td>
<td><p>Li-2</p></td>
<td><p>CCCP-Л4138</p></td>
<td><p>Ukrayna</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/29</p></td>
<td><p>Motor durması sonrası Karadeniz'e düştü.</p></td>
<td><p><a href="#fn203" class="footnote-ref" id="fnref203"
role="doc-noteref"><sup>203</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p>Moscow</p></td>
<td><p><a href="İlyuşin_İl-12" title="wikilink">Il-12P</a></p></td>
<td><p>CCCP-Л1317</p></td>
<td><p>Moskova</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/6</p></td>
<td><p>Sol motor, Vnukovo Havaalanından kalkışta durdu ve hava hızı
kaybı oluştu. Pilot geri dönmeye çalıştı, ancak uçak irtifa kaybetti,
ağaç tepelerine iki evin çatısına çarptı.</p></td>
<td><p><a href="#fn204" class="footnote-ref" id="fnref204"
role="doc-noteref"><sup>204</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p>Severo-Vostochny Bank</p></td>
<td><p>Li-2</p></td>
<td><p>CCCP-Л4017</p></td>
<td></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/6</p></td>
<td><p>Bir eğitim uçuşu sırasında sola dönüş gerçekleştirirken hız
kaybından sonra uçak durdu ve düştü.</p></td>
<td><p><a href="#fn205" class="footnote-ref" id="fnref205"
role="doc-noteref"><sup>205</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p>Vnukovo Havaalanı</p></td>
<td><p>Il-12P</p></td>
<td><p>CCCP-Л1332</p></td>
<td><p>Moskova</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/0</p></td>
<td><p>Acil iniş sırasında <a href="North_American_B-25"
title="wikilink">North American B-25</a> (CCCP-I850) uçağına çarptı. Her
iki uçakta yandı.</p></td>
<td><p><a href="#fn206" class="footnote-ref" id="fnref206"
role="doc-noteref"><sup>206</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p><a href="Koltsovo_Havaalanı" title="wikilink">Koltsovo
Havaalanı</a></p></td>
<td><p>Il-12P</p></td>
<td><p>CCCP-Л1356</p></td>
<td><p>Moskova</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/6</p></td>
<td><p>Uçak, birkaç ara duraklı bir Sverdlovsk-Moskova yolcu
seferindeydi. Sverdlovsk'tan kalkışta uçak aşırı yüklendi ve uygun
şekilde buzdan arındırılmadı. Uçak kalkamadı ve pistten çıkarak
parçalandı.</p></td>
<td><p><a href="#fn207" class="footnote-ref" id="fnref207"
role="doc-noteref"><sup>207</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p>Teply Stan</p></td>
<td><p>C-47</p></td>
<td><p>CCCP-Л997</p></td>
<td></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td></td>
<td><p>Uçak, ARB-400 tarafından yapılan bir revizyonun ardından bir test
uçuşu sırasında düştü. Vnukovo Havaalanına yaklaşırken uçak sise girdi,
sağ kanadı bir tepeye çarptı ve Kaluga Karayolunun 18. kilometresinin
yakınında düştü.</p></td>
<td><p><a href="#fn208" class="footnote-ref" id="fnref208"
role="doc-noteref"><sup>208</sup></a><a href="#fn209"
class="footnote-ref" id="fnref209"
role="doc-noteref"><sup>209</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p>Krasnoyarsk</p></td>
<td><p>Il-12P</p></td>
<td><p>CCCP-Л1343</p></td>
<td><p>Moskova</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/25</p></td>
<td><p>Kalkıştan on beş dakika sonra, düşük yağ basıncı nedeniyle sol
motor durdu. Mürettebat havaalanına geri döndü, ancak ilk iniş
girişiminde yaklaşma hızı çok yüksekti ve iniş takımı çok geç açıldı.
Pilot bir tur attı. İkinci denemede uçak düştü.</p></td>
<td><p><a href="#fn210" class="footnote-ref" id="fnref210"
role="doc-noteref"><sup>210</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p><a href="Zlatoust" title="wikilink">Chrysostom</a></p></td>
<td><p>Li-2</p></td>
<td><p>CCCP-Л4214</p></td>
<td><p>Moskova</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/6</p></td>
<td><p>Ural Dağları'nın Taganai sıradağları'nda dağa çarptı. Uçak,
yurtiçi tarifeli bir Çelyabinsk-Kazan-Moskova uçuşundaydı</p></td>
<td><p><a href="#fn211" class="footnote-ref" id="fnref211"
role="doc-noteref"><sup>211</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p><a href="Chita,_Zabaykalsky_Krai"
title="wikilink">Chita</a></p></td>
<td><p>C-47B</p></td>
<td><p>CCCP-Л1215</p></td>
<td><p>Doğu Sibirya</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/6</p></td>
<td><p>Uçak, Tynda yakınlarında zorla iniş yapan bir Li-2 için kurtarma
görevinde kötü havalarda havalandı. Yoldayken sağ motor ciddi şekilde
titremeye başladı ve pervane durdu. Bir dağ sırası üzerinde uçarken,
uçak yeterli irtifa kazanamadı. Sol pervane ağaç tepelerine çarptı ve
sol dengeleyici bir elektrik direğine çarptı. Kontrol kaybedildi ve uçak
eski bir demiryolu hattının setine çarptı.</p></td>
<td><p><a href="#fn212" class="footnote-ref" id="fnref212"
role="doc-noteref"><sup>212</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p>Khabarovsk Havaalanı</p></td>
<td><p>Li-2</p></td>
<td><p>CCCP-Л4437</p></td>
<td><p>Uzak Doğu</p></td>
<td><p>W/O</p></td>
<td><p>/16</p></td>
<td><p>Kalkışta pistten çıktı. Kanat bir telgraf direğine ve yüksek
voltajlı bir elektrik hattının direğine çarptı. Dümen düzeltici
kalkıştan önce nötr konuma getirilmemişti.</p></td>
<td><p><a href="#fn213" class="footnote-ref" id="fnref213"
role="doc-noteref"><sup>213</sup></a><a href="#fn214"
class="footnote-ref" id="fnref214"
role="doc-noteref"><sup>214</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p><a href="Mamakchana" title="wikilink">Mamakchana</a></p></td>
<td><p>Li-2</p></td>
<td><p>CCCP-Л4460</p></td>
<td><p>Doğu Sibirya</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/29</p></td>
<td><p>Uçak, yerli tarifeli bir Kirensk-Bodaybo yolcu servisi
işletiyordu. Sarhoş olan mürettebat, uçuş rotasından saptı ve Vitim
Nehri'ni alçaktan takip etti. Ancak kar fırtınasında irtifasını
koruyamadı ve nehre düştü.</p></td>
<td><p><a href="#fn215" class="footnote-ref" id="fnref215"
role="doc-noteref"><sup>215</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p><a href="Magadan" title="wikilink">Magadan</a></p></td>
<td><p>C-47B</p></td>
<td><p>CCCP-Л1073</p></td>
<td><p>Uzak Doğu</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/9</p></td>
<td><p>Uçak bir Petropavlovsk Kamchatsky-Magadan yolcu seferindeydi.
Magadan'daki hava koşulları kötüleşiyordu ve mürettebat Seymchan'a
yönelmeye karar verdi. Magadan Havaalanının kontrolörü sarhoştu ve diğer
kontrolörlerin uyarılarına rağmen uçağın inmesine izin verdi. Uçuşla
iletişim daha sonra kaybedildi ve uçak, Magadan yakınlarındaki
Marchekanskaya sopka dağına çarparak düştü.</p></td>
<td><p><a href="#fn216" class="footnote-ref" id="fnref216"
role="doc-noteref"><sup>216</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p><a href="Turukhansk" title="wikilink">Turukhansk</a></p></td>
<td><p><a href="Consolidated_PBY_Catalina" title="wikilink">PBN-1
Nomad</a></p></td>
<td><p>CCCP-Л789</p></td>
<td><p>Krasnoyarsk</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/20</p></td>
<td><p>Olaysız bir uçuştan sonra mürettebat iniş izni aldı, ancak
mürettebat zemin koşulları hakkında bilgilendirilmedi. Rüzgara yakalanan
uçak iki kez sıçradı ve nehre düştü. Uçak 50-60 derecelik bir açıyla
battı, üç yolcu boğuldu. Uçak, tarifeli bir Krasnoyarsk-Podkamennaya
Tunguska Nehri-Turukhansk-Valek yolcu seferindeydi.</p></td>
<td><p><a href="#fn217" class="footnote-ref" id="fnref217"
role="doc-noteref"><sup>217</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p><a href="Novosibirsk" title="wikilink">Novosibirsk</a></p></td>
<td><p>Il-12</p></td>
<td><p>CCCP-Л1465</p></td>
<td><p>Moskova</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/20</p></td>
<td><p>Severny Havaalanından kalkıştan kısa bir süre sonra, uçuş
mühendisi motor gücünü azalttı ve bu uçağın aniden inmesine neden oldu.
Çarpma sırasında sol kanat ayrıldı ve uçak 180 derece döndü. Bir pervane
kanadı koptu ve gövdeye girerek bir yolcuyu öldürdü. Uçak, yurtiçi
tarifeli <a href="Habarovsk" title="wikilink">Habarovsk</a> -
Novosibirsk-<a href="Omsk" title="wikilink">Omsk</a>-Moskova yolcu
seferindeydi.</p></td>
<td><p><a href="#fn218" class="footnote-ref" id="fnref218"
role="doc-noteref"><sup>218</sup></a><a href="#fn219"
class="footnote-ref" id="fnref219"
role="doc-noteref"><sup>219</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p><a href="Bykovo_Havaalanı" title="wikilink">Bykovo
Havaalanı</a></p></td>
<td><p>Li-2</p></td>
<td><p>CCCP-Л4498</p></td>
<td><p>Moskova</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/24</p></td>
<td><p>Kalkıştan hemen sonra pilot, iniş ışıklarının kapatılmasını ve
iniş takımlarının kaldırılmasını emretti. Pilot karanlıkta kayboldu ve
sol pervane yere çarptı. Sol kanat bir elektrik direğine ve bir çite
çarpana kadar uçmaya devam etti. Uçak sonunda bir bahçeye düştü ve
yandı. Mürettebatın yorgunluğu suçlandı. Uçak, yurtiçi tarifeli
Moskova-Harkov-Simferopol yolcu seferindeydi.</p></td>
<td><p><a href="#fn220" class="footnote-ref" id="fnref220"
role="doc-noteref"><sup>220</sup></a><a href="#fn221"
class="footnote-ref" id="fnref221"
role="doc-noteref"><sup>221</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p>Baymakovo Aerodrome</p></td>
<td><p>Il-12</p></td>
<td><p>CCCP-Л1427</p></td>
<td><p>Buguruslan AFTC</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/4</p></td>
<td><p>Bir eğitim uçuşu sırasında, pilot tek motorla uçmayı uyguluyordu.
Ancak pervane durdu ve hava hızını kaybetti. Kontrol kaybedildi ve uçak
havaalanının yakınında düştü.</p></td>
<td><p><a href="#fn222" class="footnote-ref" id="fnref222"
role="doc-noteref"><sup>222</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p><a href="Balkhash_Havaalanı" title="wikilink">Balkhash
Havaalanı</a></p></td>
<td><p>Li-2</p></td>
<td><p>CCCP-Л4304</p></td>
<td><p>Kazakistan</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/15</p></td>
<td><p>Karaganda yolunda uçak gövdesinin aşırı gerilmesi nedeniyle sağ
kanat koptu. Uçak bozkırda düştü; enkaz 10 Ekim 1948'de bulundu. Uçak,
yurtiçi tarifeli
Alma-Ata–Balkhash–Karaganda–Kostanay–Çelyabinsk–Kazan–Moskova yolcu
seferindeydi.</p></td>
<td><p><a href="#fn223" class="footnote-ref" id="fnref223"
role="doc-noteref"><sup>223</sup></a><a href="#fn224"
class="footnote-ref" id="fnref224"
role="doc-noteref"><sup>224</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p><a href="Yevlakh" title="wikilink">Yevlakh</a></p></td>
<td><p>Il-12</p></td>
<td><p>CCCP-Л1450</p></td>
<td><p>Özbekistan</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/10</p></td>
<td><p>Uçak, bir <a href="Taşkent" title="wikilink">Taşkent</a>-<a
href="Bakü" title="wikilink">Bakü</a>-<a href="Tiflis"
title="wikilink">Tiflis</a>-<a href="Soçi" title="wikilink">Soçi</a> iç
hat yolcu seferinin ikinci ayağını çalıştırırken zayıf radyo alımı
nedeniyle navigasyon güçlüğü yaşadı. Bakü'ye dönmeye çalışırken sert
hava koşullarında kayboldu. Enkaz hiç bulunamadı.</p></td>
<td><p><a href="#fn225" class="footnote-ref" id="fnref225"
role="doc-noteref"><sup>225</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p><a href="Parshino" title="wikilink">Parshino</a></p></td>
<td><p>Li-2T</p></td>
<td><p>CCCP-Л4658</p></td>
<td><p>Doğu Sibirya</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/4</p></td>
<td><p>Parshinka Nehri yakınlarındaki tayga'da düştü ve yandı.
Irkutsk-Kirensk-Bodaybo kargo servisini işleten uçak, Kirensk'te daha
çok fazla suyla karışmış yakıt doldurulmuştu ve bu da donmaya neden
olmuştu.</p></td>
<td><p><a href="#fn226" class="footnote-ref" id="fnref226"
role="doc-noteref"><sup>226</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p><a href="Samurskaya" title="wikilink">Samurskaya</a></p></td>
<td><p>Li-2</p></td>
<td><p>CCCP-Л4500</p></td>
<td><p>Gürcistan</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/18</p></td>
<td><p>Uçak, tarifeli bir Karaçayevsk-Sohum-Tiflis seferindeydi. Sarhoş
olan mürettebat rotayı şaşırdı. Mürettebat kıyı şeridini takip edecek
bir rota bulmaya çalıştı ancak bu başarısız oldu. Uçak bir dağın
yamacına çarptı. Enkaz birkaç ay sonra Ağustos 1949'da bulundu.</p></td>
<td><p><a href="#fn227" class="footnote-ref" id="fnref227"
role="doc-noteref"><sup>227</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p><a href="Khujand" title="wikilink">Leninabad</a></p></td>
<td><p>Li-2</p></td>
<td><p>CCCP-Л4275</p></td>
<td><p>Tacikistan</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/5</p></td>
<td><p>Jizak ve Leninabad arasında uçak kötü hava koşullarıyla
karşılaştı. MogolTau bölgesinde bir dağa çarptı.
Stalinabad-Leninabad-Lyubertsy kargo seferindeydi.</p></td>
<td><p><a href="#fn228" class="footnote-ref" id="fnref228"
role="doc-noteref"><sup>228</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p><a href="Ryzhovo" title="wikilink">Ryzhovo</a></p></td>
<td><p>Li-2</p></td>
<td><p>CCCP-Л4463</p></td>
<td><p>Yakut</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/26</p></td>
<td><p>Uçak bir Yakutsk–Zyryanka-Srednekolymsk iç tarifeli yolcu
seferini tamamlıyordu. <a href="Srednekolymsk"
title="wikilink">Srednekolymsk</a> ' a yaklaşırken, mürettebat havaalanı
ile temasa geçemedi ve Kolyma Nehri kıyısındaki Ryzhovo yakınlarındaki
bir uçak pistine inmeye karar verdi. Son dönüş sırasında uçak hızını
kaybetti, durdu ve donmuş nehre düştü.</p></td>
<td><p><a href="#fn229" class="footnote-ref" id="fnref229"
role="doc-noteref"><sup>229</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p>Moskova</p></td>
<td><p>Il-12P</p></td>
<td><p>CCCP-Л1731</p></td>
<td><p>Özbekistan</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/12</p></td>
<td><p>Havada çarpışma sonrası düştüler</p></td>
<td><p><a href="#fn230" class="footnote-ref" id="fnref230"
role="doc-noteref"><sup>230</sup></a><a href="#fn231"
class="footnote-ref" id="fnref231"
role="doc-noteref"><sup>231</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td><p><a href="Douglas_DC-3" title="wikilink">TS-62</a></p></td>
<td><p>CCCP-Л861</p></td>
<td><p>Moskova</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p>near <a href="Minsk" title="wikilink">Minsk</a></p></td>
<td><p>TS-62</p></td>
<td><p>CCCP-Л1017</p></td>
<td><p>Moskova</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/4</p></td>
<td><p>Uçak, daha önce Minsk'te inerken hasar görmüştü. Uçağın daha
kapsamlı onarımları için Moskova'ya gitmesi gerekti. Moskova'ya uçuş 30
Aralık'a kadar ertelendi; uçak kötü havalarda havalandı, ancak beş
dakika sonra sağ tarafta bir alanda düştü. Soruşturma, sağ kanatçığın
sıkıştığını ortaya çıkardı.</p></td>
<td><p><a href="#fn232" class="footnote-ref" id="fnref232"
role="doc-noteref"><sup>232</sup></a><a href="#fn233"
class="footnote-ref" id="fnref233"
role="doc-noteref"><sup>233</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p><a href="Kazan,_Tataristan" title="wikilink">Kazan</a></p></td>
<td><p>Li-2</p></td>
<td><p>CCCP-Л4261</p></td>
<td><p>Ural</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/4</p></td>
<td><p>Karbüratörün buzlanmasından kaynaklanan motor gücü kaybı
nedeniyle kalkıştan sonra düştü. Uçak bir Sverdlovsk-Kazan-Moskova kargo
servisi işletiyordu.</p></td>
<td><p><a href="#fn234" class="footnote-ref" id="fnref234"
role="doc-noteref"><sup>234</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p><a href="Donetsk" title="wikilink">Stalino</a></p></td>
<td><p>Il-12P</p></td>
<td><p>CCCP-Л1381</p></td>
<td><p>Moskova</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td></td>
<td><p>Motor sorunları nedeniyle kalkıştan sonra düştü.</p></td>
<td><p><a href="#fn235" class="footnote-ref" id="fnref235"
role="doc-noteref"><sup>235</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p>Nizhnaya Pesha Havaalanı</p></td>
<td><p>Li-2T</p></td>
<td><p>CCCP-Л4491</p></td>
<td><p>Kuzey</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/4</p></td>
<td><p>Çapraz rüzgarlarda kalkışta düştü.</p></td>
<td><p><a href="#fn236" class="footnote-ref" id="fnref236"
role="doc-noteref"><sup>236</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td></td>
<td><p>Ju 52/3m</p></td>
<td><p>CCCP-Л54</p></td>
<td><p>Doğu Sibirya</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/2</p></td>
<td><p>Karlı havada dağa çarptı.</p></td>
<td><p><a href="#fn237" class="footnote-ref" id="fnref237"
role="doc-noteref"><sup>237</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p>Bel-Auty Tepesi</p></td>
<td><p>Li-2</p></td>
<td><p>CCCP-Л4335</p></td>
<td><p>Tacikistan</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/11</p></td>
<td><p>Uçak, iç hat tarifeli bir Leninabad-Stalinabad yolcu
seferindeydi. Mürettebat rotayı kısaltmaya ve Sangardak Geçidi'nden
uçmaya karar verdi. Chakchar Menzilini Mustang Menzili ile karıştırarak
inişe başladı. Uçak Mount Belt-Out yamacına çarptı ve düştü. Enkaz 8
Mayıs 1949'da bulundu.</p></td>
<td><p><a href="#fn238" class="footnote-ref" id="fnref238"
role="doc-noteref"><sup>238</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td></td>
<td><p>Li-2</p></td>
<td><p>CCCP-Л4464</p></td>
<td><p>Yakut</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/24</p></td>
<td><p><a href="Yakutsk" title="wikilink">Yakutsk</a> - Kirensk
rotasında iken rotadan saptılar. Uçağın konumunu belirleyemeyerek inmeye
karar verdiler. Uçak, yerle görsel teması olmayan bir inişe başladı ve
Kirensk'in doğusunda dağa çarptı.</p></td>
<td><p><a href="#fn239" class="footnote-ref" id="fnref239"
role="doc-noteref"><sup>239</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p><a href="Novosibirsk" title="wikilink">Novosibirsk</a></p></td>
<td><p>Il-12P</p></td>
<td><p>CCCP-Л1791</p></td>
<td><p>Moskova</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/25</p></td>
<td><p>Fırtınaya girdikten sonra, uçak türbülansla karşılaştı ve
yıldırım çarptı. Pilotlar kontrolü kaybetti. Uçak irtifa kaybıyla sağa
dönmeye başladı ve düştü. Uçak, Moskova-Omsk-Novosibirsk-Krasnoyarsk
yolcu seferindeydi.</p></td>
<td><p><a href="#fn240" class="footnote-ref" id="fnref240"
role="doc-noteref"><sup>240</sup></a><a href="#fn241"
class="footnote-ref" id="fnref241"
role="doc-noteref"><sup>241</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p><a href="Marga,_Nizhneudinsk_District"
title="wikilink">Marga</a></p></td>
<td><p>Il-12P</p></td>
<td><p>CCCP-Л1714</p></td>
<td><p>Moskova</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/14</p></td>
<td><p>Irkutsk'a giderken, sol motor bir tasarım hatası nedeniyle yağ
kaybetti ve alev aldı. Yangın söndürüldü, ancak uçak kalan motorla devam
edemedi. Zorunlu iniş yapmak için bir alana yaklaşırken, sol kanat bir
tepede ağaca çarptı ve ardından uçak ormana düştü. Uçak, yurtiçi
tarifeli Moskova-Krasnoyarsk-Irkutsk-Habarovsk yolcu
seferindeydi.</p></td>
<td><p><a href="#fn242" class="footnote-ref" id="fnref242"
role="doc-noteref"><sup>242</sup></a><a href="#fn243"
class="footnote-ref" id="fnref243"
role="doc-noteref"><sup>243</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p>Naberezhniye Chelny</p></td>
<td><p>Li-2</p></td>
<td><p>CCCP-Л4354</p></td>
<td><p>Kuzey</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/8</p></td>
<td><p>Kazan'a giderken, yakıt bitmesi nedeniyle sol motor arızalandı.
Uçak ağaç tepelerine çarpıp bir ormana düşene kadar yükseklik ve hız
kaybetti. Yurtiçi tarifeli bir Yanaul-Kazan yolcu seferindeydi.</p></td>
<td><p><a href="#fn244" class="footnote-ref" id="fnref244"
role="doc-noteref"><sup>244</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p>Polukotelnikovo</p></td>
<td><p>Il-12</p></td>
<td><p>CCCP-Л1434</p></td>
<td><p>Gürcistan</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/11</p></td>
<td><p>Tiflis-Harkov-Moskova yolcu seferindeydi. Moskova'ya giderken,
uçak Belgorod yakınlarında şiddetli fırtınayla karşılaştı ve mürettebat
iki fırtına hücresi arasından geçmeye çalıştı. Oboyan yakınlarında uçak
şiddetli türbülansa girdi. İrtifa kaybedildi ve uçak bir alana
düştü.</p></td>
<td><p><a href="#fn245" class="footnote-ref" id="fnref245"
role="doc-noteref"><sup>245</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p><a href="Kabansky" title="wikilink">Kabansky</a></p></td>
<td><p>Il-12P</p></td>
<td><p>CCCP-Л1844</p></td>
<td><p>Uluslararası</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/14</p></td>
<td><p>Uçak, Chita'ya giderken Kabanya Nehri vadisi üzerinde bir dağ
yamacındaki ağaçlara çarptı Baykal Gölü'ne düştü. İnişin nedeni hiçbir
zaman belirlenemedi. <a href="İkinci_Doğu_Türkistan_Cumhuriyeti"
title="wikilink">İkinci Doğu Türkistan Cumhuriyeti</a> hükümet üyeleri
uçaktaydılar ve bölgenin bağımsızlığı konusunda Mao Zedong ile görüşmek
üzere Pekin'e gidiyorlardı.</p></td>
<td><p><a href="#fn246" class="footnote-ref" id="fnref246"
role="doc-noteref"><sup>246</sup></a><a href="#fn247"
class="footnote-ref" id="fnref247"
role="doc-noteref"><sup>247</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p><a href="Savasleyka" title="wikilink">Savasleyka</a></p></td>
<td><p>Il-12</p></td>
<td><p>CCCP-Л1462</p></td>
<td><p>Kazakistan</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/4</p></td>
<td><p>Uçuş sırasında sol motor yanlış bakım nedeniyle yağ kaybetti ve
arızalandı. Mürettebat Gorki'ye zorla iniş yapmaya karar verdi, ancak
yağ basıncı kaybı nedeniyle pervane durdu. Hızlı bir irtifa kaybı
meydana geldi ve uçak bir tepedeki ağaçlara çarptı, düştü ve
parçalandı.</p></td>
<td><p><a href="#fn248" class="footnote-ref" id="fnref248"
role="doc-noteref"><sup>248</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p>Vnukovo Havaalanı</p></td>
<td><p>Li-2</p></td>
<td><p>CCCP-Л4530</p></td>
<td><p>Kuzey Kafkasya</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/15</p></td>
<td><p>Don-Kursk-Moskova yolcu seferinde kötü havada alçak bulutlar ve
sisle Moskova'ya inmeye çalıştı. İlk yaklaşımda olmadı ancak ikinci
yaklaşımda uçak çok geç indi ve pist dışına çıkarak hasar
gördü.</p></td>
<td><p><a href="#fn249" class="footnote-ref" id="fnref249"
role="doc-noteref"><sup>249</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td><p>Aktyubinsk</p></td>
<td><p>Li-2</p></td>
<td><p>CCCP-Л4719</p></td>
<td><p>Özbekistan</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td></td>
<td><p>Aktyubinsk'e yaklaşırken deneyimsiz pilotlar nedeniyle hız kaybı
yaşandı ve düştü.</p></td>
<td><p><a href="#fn250" class="footnote-ref" id="fnref250"
role="doc-noteref"><sup>250</sup></a></p></td>
</tr>
<tr class="odd">
<td></td>
<td><p><a href="Yekaterinburg" title="wikilink">Sverdlovsk</a></p></td>
<td><p>Li-2</p></td>
<td><p>CCCP-Л4704</p></td>
<td><p>Moskova</p></td>
<td><p>Pert</p></td>
<td><p>/6</p></td>
<td><p>Sverdlovsk'tan kalkıştan kısa bir süre sonra kokpit pencereleri
buzlandı. Mürettebatın dikkati dağıldı ve VFR altında uçmaya devam
ettikçe mekansal yönelimini kaybetti. Uçak irtifa kaybetti, sağa eğildi
ve Iset Nehri kıyısına düştü. Uçak Moskova-Sverdlovsk-Omsk-Vladivostok
kargo seferindeydi.</p></td>
<td><p><a href="#fn251" class="footnote-ref" id="fnref251"
role="doc-noteref"><sup>251</sup></a><a href="#fn252"
class="footnote-ref" id="fnref252"
role="doc-noteref"><sup>252</sup></a></p></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<section class="footnotes footnotes-end-of-document"
role="doc-endnotes">
<hr />
<ol>
<li id="fn1" role="doc-endnote"><a href="#fnref1" class="footnote-back"
role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn2" role="doc-endnote"><a href="#fnref2" class="footnote-back"
role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn3" role="doc-endnote"><a href="#fnref3" class="footnote-back"
role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn4" role="doc-endnote"><a href="#fnref4" class="footnote-back"
role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn5" role="doc-endnote"><a href="#fnref5" class="footnote-back"
role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn6" role="doc-endnote"><a href="#fnref6" class="footnote-back"
role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn7" role="doc-endnote"><a href="#fnref7" class="footnote-back"
role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn8" role="doc-endnote"><a href="#fnref8" class="footnote-back"
role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn9" role="doc-endnote"><a href="#fnref9" class="footnote-back"
role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn10" role="doc-endnote"><a href="#fnref10"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn11" role="doc-endnote"><a href="#fnref11"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn12" role="doc-endnote"><a href="#fnref12"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn13" role="doc-endnote"><a href="#fnref13"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn14" role="doc-endnote"><a href="#fnref14"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn15" role="doc-endnote"><a href="#fnref15"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn16" role="doc-endnote"><a href="#fnref16"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn17" role="doc-endnote"><a href="#fnref17"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn18" role="doc-endnote"><a href="#fnref18"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn19" role="doc-endnote"><a href="#fnref19"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn20" role="doc-endnote"><a href="#fnref20"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn21" role="doc-endnote"><a href="#fnref21"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn22" role="doc-endnote"><a href="#fnref22"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn23" role="doc-endnote"><a href="#fnref23"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn24" role="doc-endnote"><a href="#fnref24"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn25" role="doc-endnote"><a href="#fnref25"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn26" role="doc-endnote"><a href="#fnref26"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn27" role="doc-endnote"><a href="#fnref27"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn28" role="doc-endnote"><a href="#fnref28"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn29" role="doc-endnote"><a href="#fnref29"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn30" role="doc-endnote"><a href="#fnref30"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn31" role="doc-endnote"><a href="#fnref31"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn32" role="doc-endnote"><a href="#fnref32"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn33" role="doc-endnote"><a href="#fnref33"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn34" role="doc-endnote"><a href="#fnref34"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn35" role="doc-endnote"><a href="#fnref35"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn36" role="doc-endnote"><a href="#fnref36"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn37" role="doc-endnote"><a href="#fnref37"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn38" role="doc-endnote"><a href="#fnref38"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn39" role="doc-endnote"><a href="#fnref39"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn40" role="doc-endnote"><a href="#fnref40"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn41" role="doc-endnote"><a href="#fnref41"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn42" role="doc-endnote"><a href="#fnref42"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn43" role="doc-endnote"><a href="#fnref43"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn44" role="doc-endnote"><a href="#fnref44"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn45" role="doc-endnote"><a href="#fnref45"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn46" role="doc-endnote"><a href="#fnref46"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn47" role="doc-endnote"><a href="#fnref47"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn48" role="doc-endnote"><a href="#fnref48"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn49" role="doc-endnote"><a href="#fnref49"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn50" role="doc-endnote"><a href="#fnref50"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn51" role="doc-endnote"><a href="#fnref51"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn52" role="doc-endnote"><a href="#fnref52"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn53" role="doc-endnote"><a href="#fnref53"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn54" role="doc-endnote"><a href="#fnref54"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn55" role="doc-endnote"><a href="#fnref55"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn56" role="doc-endnote"><a href="#fnref56"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn57" role="doc-endnote"><a href="#fnref57"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn58" role="doc-endnote"><a href="#fnref58"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn59" role="doc-endnote"><a href="#fnref59"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn60" role="doc-endnote"><a href="#fnref60"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn61" role="doc-endnote"><a href="#fnref61"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn62" role="doc-endnote"><a href="#fnref62"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn63" role="doc-endnote"><a href="#fnref63"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn64" role="doc-endnote"><a href="#fnref64"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn65" role="doc-endnote"><a href="#fnref65"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn66" role="doc-endnote"><a href="#fnref66"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn67" role="doc-endnote"><a href="#fnref67"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn68" role="doc-endnote"><a href="#fnref68"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn69" role="doc-endnote"><a href="#fnref69"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn70" role="doc-endnote"><a href="#fnref70"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn71" role="doc-endnote"><a href="#fnref71"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn72" role="doc-endnote"><a href="#fnref72"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn73" role="doc-endnote"><a href="#fnref73"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn74" role="doc-endnote"><a href="#fnref74"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn75" role="doc-endnote"><a href="#fnref75"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn76" role="doc-endnote"><a href="#fnref76"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn77" role="doc-endnote"><a href="#fnref77"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn78" role="doc-endnote"><a href="#fnref78"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn79" role="doc-endnote"><a href="#fnref79"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn80" role="doc-endnote"><a href="#fnref80"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn81" role="doc-endnote"><a href="#fnref81"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn82" role="doc-endnote"><a href="#fnref82"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn83" role="doc-endnote"><a href="#fnref83"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn84" role="doc-endnote"><a href="#fnref84"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn85" role="doc-endnote"><a href="#fnref85"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn86" role="doc-endnote"><a href="#fnref86"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn87" role="doc-endnote"><a href="#fnref87"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn88" role="doc-endnote"></li>
<li id="fn89" role="doc-endnote"><a href="#fnref89"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn90" role="doc-endnote"><a href="#fnref90"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn91" role="doc-endnote"><a href="#fnref91"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn92" role="doc-endnote"><a href="#fnref92"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn93" role="doc-endnote"><a href="#fnref93"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn94" role="doc-endnote"><a href="#fnref94"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn95" role="doc-endnote"><a href="#fnref95"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn96" role="doc-endnote"><a href="#fnref96"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn97" role="doc-endnote"><a href="#fnref97"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn98" role="doc-endnote"><a href="#fnref98"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn99" role="doc-endnote"><a href="#fnref99"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn100" role="doc-endnote"><a href="#fnref100"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn101" role="doc-endnote"><a href="#fnref101"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn102" role="doc-endnote"><a href="#fnref102"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn103" role="doc-endnote"><a href="#fnref103"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn104" role="doc-endnote"><a href="#fnref104"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn105" role="doc-endnote"><a href="#fnref105"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn106" role="doc-endnote"><a href="#fnref106"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn107" role="doc-endnote"><a href="#fnref107"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn108" role="doc-endnote"><a href="#fnref108"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn109" role="doc-endnote"><a href="#fnref109"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn110" role="doc-endnote"><a href="#fnref110"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn111" role="doc-endnote"><a href="#fnref111"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn112" role="doc-endnote"><a href="#fnref112"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn113" role="doc-endnote"><a href="#fnref113"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn114" role="doc-endnote"><a href="#fnref114"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn115" role="doc-endnote"><a href="#fnref115"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn116" role="doc-endnote"><a href="#fnref116"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn117" role="doc-endnote"><a href="#fnref117"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn118" role="doc-endnote"><a href="#fnref118"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn119" role="doc-endnote"><a href="#fnref119"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn120" role="doc-endnote"><a href="#fnref120"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn121" role="doc-endnote"><a href="#fnref121"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn122" role="doc-endnote"><a href="#fnref122"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn123" role="doc-endnote"><a href="#fnref123"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn124" role="doc-endnote"><a href="#fnref124"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn125" role="doc-endnote"><a href="#fnref125"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn126" role="doc-endnote"><a href="#fnref126"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn127" role="doc-endnote"><a href="#fnref127"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn128" role="doc-endnote"><a href="#fnref128"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn129" role="doc-endnote"><a href="#fnref129"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn130" role="doc-endnote"><a href="#fnref130"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn131" role="doc-endnote"><a href="#fnref131"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn132" role="doc-endnote"><a href="#fnref132"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn133" role="doc-endnote"><a href="#fnref133"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn134" role="doc-endnote"><a href="#fnref134"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn135" role="doc-endnote"><a href="#fnref135"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn136" role="doc-endnote"><a href="#fnref136"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn137" role="doc-endnote"><a href="#fnref137"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn138" role="doc-endnote"><a href="#fnref138"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn139" role="doc-endnote"><a href="#fnref139"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn140" role="doc-endnote"><a href="#fnref140"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn141" role="doc-endnote"><a href="#fnref141"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn142" role="doc-endnote"><a href="#fnref142"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn143" role="doc-endnote"><a href="#fnref143"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn144" role="doc-endnote"><a href="#fnref144"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn145" role="doc-endnote"><a href="#fnref145"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn146" role="doc-endnote"><a href="#fnref146"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn147" role="doc-endnote"><a href="#fnref147"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn148" role="doc-endnote"><a href="#fnref148"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn149" role="doc-endnote"><a href="#fnref149"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn150" role="doc-endnote"><a href="#fnref150"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn151" role="doc-endnote"><a href="#fnref151"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn152" role="doc-endnote"><a href="#fnref152"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn153" role="doc-endnote"><a href="#fnref153"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn154" role="doc-endnote"><a href="#fnref154"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn155" role="doc-endnote"><a href="#fnref155"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn156" role="doc-endnote"><a href="#fnref156"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn157" role="doc-endnote"><a href="#fnref157"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn158" role="doc-endnote"><a href="#fnref158"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn159" role="doc-endnote"><a href="#fnref159"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn160" role="doc-endnote"><a href="#fnref160"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn161" role="doc-endnote"><a href="#fnref161"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn162" role="doc-endnote"><a href="#fnref162"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn163" role="doc-endnote"><a href="#fnref163"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn164" role="doc-endnote"><a href="#fnref164"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn165" role="doc-endnote"><a href="#fnref165"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn166" role="doc-endnote"><a href="#fnref166"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn167" role="doc-endnote"><a href="#fnref167"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn168" role="doc-endnote"><a href="#fnref168"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn169" role="doc-endnote"><a href="#fnref169"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn170" role="doc-endnote"><a href="#fnref170"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn171" role="doc-endnote"><a href="#fnref171"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn172" role="doc-endnote"><a href="#fnref172"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn173" role="doc-endnote"><a href="#fnref173"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn174" role="doc-endnote"><a href="#fnref174"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn175" role="doc-endnote"><a href="#fnref175"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn176" role="doc-endnote"><a href="#fnref176"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn177" role="doc-endnote"><a href="#fnref177"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn178" role="doc-endnote"><a href="#fnref178"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn179" role="doc-endnote"><a href="#fnref179"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn180" role="doc-endnote"><a href="#fnref180"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn181" role="doc-endnote"><a href="#fnref181"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn182" role="doc-endnote"><a href="#fnref182"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn183" role="doc-endnote"><a href="#fnref183"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn184" role="doc-endnote"><a href="#fnref184"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn185" role="doc-endnote"><a href="#fnref185"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn186" role="doc-endnote"><a href="#fnref186"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn187" role="doc-endnote"><a href="#fnref187"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn188" role="doc-endnote"><a href="#fnref188"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn189" role="doc-endnote"><a href="#fnref189"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn190" role="doc-endnote"><a href="#fnref190"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn191" role="doc-endnote"><a href="#fnref191"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn192" role="doc-endnote"><a href="#fnref192"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn193" role="doc-endnote"><a href="#fnref193"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn194" role="doc-endnote"><a href="#fnref194"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn195" role="doc-endnote"><a href="#fnref195"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn196" role="doc-endnote"><a href="#fnref196"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn197" role="doc-endnote"><a href="#fnref197"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn198" role="doc-endnote"><a href="#fnref198"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn199" role="doc-endnote"><a href="#fnref199"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn200" role="doc-endnote"><a href="#fnref200"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn201" role="doc-endnote"><a href="#fnref201"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn202" role="doc-endnote"><a href="#fnref202"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn203" role="doc-endnote"><a href="#fnref203"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn204" role="doc-endnote"><a href="#fnref204"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn205" role="doc-endnote"><a href="#fnref205"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn206" role="doc-endnote"><a href="#fnref206"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn207" role="doc-endnote"><a href="#fnref207"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn208" role="doc-endnote"><a href="#fnref208"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn209" role="doc-endnote"><a href="#fnref209"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn210" role="doc-endnote"><a href="#fnref210"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn211" role="doc-endnote"><a href="#fnref211"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn212" role="doc-endnote"><a href="#fnref212"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn213" role="doc-endnote"><a href="#fnref213"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn214" role="doc-endnote"><a href="#fnref214"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn215" role="doc-endnote"><a href="#fnref215"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn216" role="doc-endnote"><a href="#fnref216"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn217" role="doc-endnote"><a href="#fnref217"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn218" role="doc-endnote"><a href="#fnref218"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn219" role="doc-endnote"><a href="#fnref219"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn220" role="doc-endnote"><a href="#fnref220"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn221" role="doc-endnote"><a href="#fnref221"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn222" role="doc-endnote"><a href="#fnref222"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn223" role="doc-endnote"><a href="#fnref223"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn224" role="doc-endnote"><a href="#fnref224"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn225" role="doc-endnote"><a href="#fnref225"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn226" role="doc-endnote"><a href="#fnref226"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn227" role="doc-endnote"><a href="#fnref227"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn228" role="doc-endnote"><a href="#fnref228"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn229" role="doc-endnote"><a href="#fnref229"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn230" role="doc-endnote"><a href="#fnref230"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn231" role="doc-endnote"><a href="#fnref231"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn232" role="doc-endnote"><a href="#fnref232"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn233" role="doc-endnote"><a href="#fnref233"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn234" role="doc-endnote"><a href="#fnref234"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn235" role="doc-endnote"><a href="#fnref235"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn236" role="doc-endnote"><a href="#fnref236"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn237" role="doc-endnote"><a href="#fnref237"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn238" role="doc-endnote"><a href="#fnref238"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn239" role="doc-endnote"><a href="#fnref239"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn240" role="doc-endnote"><a href="#fnref240"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn241" role="doc-endnote"><a href="#fnref241"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn242" role="doc-endnote"><a href="#fnref242"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn243" role="doc-endnote"><a href="#fnref243"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn244" role="doc-endnote"><a href="#fnref244"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn245" role="doc-endnote"><a href="#fnref245"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn246" role="doc-endnote"><a href="#fnref246"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn247" role="doc-endnote"><a href="#fnref247"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn248" role="doc-endnote"><a href="#fnref248"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn249" role="doc-endnote"><a href="#fnref249"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn250" role="doc-endnote"><a href="#fnref250"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn251" role="doc-endnote"><a href="#fnref251"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
<li id="fn252" role="doc-endnote"><a href="#fnref252"
class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li>
</ol>
</section>
1950'ler
1960'lar
1970'ler
1980'ler
1990'lar
2000'ler
- 21 Eylül 2001'de
(RA-86074) pilot hatası nedeniyle Dubai Havalimanı'na indi. 322
yolcu ve mürettebatın tamamı hayatta kaldı, ancak uçak perte çıktı.
Uçak**, Uçuş 521** olarak uluslararası tarifeli Moskova-Dubai
seferini yapıyordu.
- 30 Haziran 2008'de M
(RA-85667), Moskova'ya giderken Pulkovo Havalimanı'ndan kalkışta
kontrolsüz bir motor arızası yaşadı. 112 yolcu ve mürettebatın
tamamı hayatta kaldı, ancak uçak perte çıktı ve Ağustos 2009'da
parçalandığı Pulkovo Havalimanı'na park edildi. Bu kaza,
Aeroflot'un Tu-154'ü 2008'in sonlarında hizmetten çekmesine ve tüm
Tu-154'leri 2010 yılına kadar tamamen emekliye ayırmasına ve bu
modelleri
uçaklarıyla değiştirmesine neden oldu.
- 14 Eylül 2008'de Aeroflot-Nord tarafından, yan kuruluşu Aeroflot ile
bir hizmet anlaşması kapsamında işletilen , pilot hatası
nedeniyle Perm Havalimanı'na
yaklaşırken düştü. 6 mürettebat ve 82 yolcu hayatını kaybetti.
- 3 Haziran 2009'da Boeing 737-500 (VP-BXM), Moskova'dan Simferopol'e
yaklaşırken bir dolu fırtınası nedeniyle ciddi hasar gördü. Uçak
perte çıktı ve en son Ağustos 2011'de görüldüğü Simferopol'de
(motorları sökülmüş olarak) depolandı.
2010'lar
- 3 Haziran 2014'te
RA-96010, park
halindeyken çıkan bir yangında onarılamayacak derecede hasar
gördü.
- 3 Ocak 2017'de VP-BES,
Khrabrovo Havalimanı'na inerken pistten çıktı ve burun bölmesi
çöktü. Moskova-Kaliningrad seferini 1008 sefer sayılı olarak yapan
uçak hafif hasar aldı.
- 5 Mayıs 2019'da, 1492 sefer sayılı uçuş olarak Moskova-Murmansk
hizmetini işleten RA-89098, uçuş sırasında acil
bir durum yaşadı. Ardından acil
iniş sırasında alev aldı ve burada yandı. Uçakta bulunan 78 kişiden
41'inin hayatını kaybettiği bildirildi.
Kaynakça
Orijinal kaynak: aeroflot kazaları ve olayları. Creative Commons Atıf-BenzerPaylaşım Lisansı ile paylaşılmıştır.
Kategoriler